2 分油機(jī)跑油故障的因素分析
針對(duì)分油機(jī)的工作原理和實(shí)際的工作過程，分油機(jī)跑油故障是由于水封不良引起的，而影響水封水的因素很多，其中任何一種因素或幾種因素都可能使分油機(jī)無法建立水封或無法維持水封使油水分界面偏移規(guī)定的區(qū)域，最終出現(xiàn)跑油現(xiàn)象都是由于導(dǎo)致了水封被破壞。
2.1 比重環(huán)的選取不當(dāng)
因?yàn)楸戎丨h(huán)內(nèi)徑?jīng)Q定了分油機(jī)的油水分界面位置，分油機(jī)的油水分界面位置直接受到比重環(huán)內(nèi)徑的大小影響，同時(shí)比重環(huán)內(nèi)徑的大小是根據(jù)每種不同燃油的密度來決定的。如果該臺(tái)分油機(jī)是使用密度比較大的燃油，則選用的比重環(huán)內(nèi)徑相應(yīng)應(yīng)該比較小，而如果選用的比重環(huán)內(nèi)徑比實(shí)際的要大，則油水分界面會(huì)發(fā)生偏移且是外移，從而造成燃油從出水口跑出；相反，如果選用的比重環(huán)內(nèi)徑比實(shí)際過小，則油水分界面會(huì)發(fā)生偏移且是內(nèi)移，從而造成分離出來的燃油不干凈。
2.2 高置水箱無水或配水系統(tǒng)阻塞
如果沒有水托住分油機(jī)的活動(dòng)底盤，則引入的水封水流會(huì)從排渣口跑掉，就無法形成水封。如果沒有形成水封，進(jìn)入分油機(jī)的燃油不會(huì)被分離，而是直接就會(huì)從排渣口跑掉，從而造成燃油浪費(fèi)。由于沒有油水分界面的壓力，油就在離心力作用下被甩出分離筒，而不是從出油口流出。如果高置水箱無水，或者配水系統(tǒng)水垢堵住，以及配水系統(tǒng)部分管路或閥臟堵，水就不能引入分離筒內(nèi)，就無法建立水封，造成排渣口跑油。
2.3 工作水泄漏
工作水的壓力下降是由于分油機(jī)泄漏和補(bǔ)償失去平衡，而引起不平衡的直接原因是工作水的大量泄漏和補(bǔ)償水供給速度太小，最后導(dǎo)致分油機(jī)的滑動(dòng)底盤難以被托起，引起水封水的大量泄漏，造成燃油直接從排渣口排出的事故。
?。?）若分油機(jī)工作水密封圈不能進(jìn)行有效密封，則工作水就會(huì)發(fā)生大量泄漏。
?。?）分離筒主體上的節(jié)流小孔如果堵住，滑動(dòng)圈上塑料堵頭密封不嚴(yán)以及彈簧不能復(fù)位，都會(huì)使活動(dòng)底盤無法與分離筒蓋進(jìn)行密封，從而影響水封水的建立，造成分油機(jī)跑油事故。
2.4 內(nèi)部分離筒轉(zhuǎn)速過低
如果摩擦片損壞、打滑，使分離筒本體沒有足夠的轉(zhuǎn)速，也就是說分離筒本體不能產(chǎn)生足夠大的離心力，則油水分界面外移，造成出水口跑油。因而在密封、水封和分油前必須用電機(jī)帶動(dòng)分油機(jī)，使分油機(jī)能達(dá)到額定的轉(zhuǎn)速，這樣分油機(jī)的分油過程就不會(huì)出現(xiàn)跑油現(xiàn)象。
2.5 分離盤片臟堵
在整個(gè)船舶上，每個(gè)零部件對(duì)船舶來說都是非常重要的，而分油機(jī)作為船舶的一部分，這樣分油機(jī)的每個(gè)重要零件都應(yīng)該進(jìn)行定期清洗和維護(hù)，特別是分離盤片應(yīng)該定期進(jìn)行清洗，出去分離盤片上的雜質(zhì)，以便保持其干凈。分油機(jī)分離盤片的燃油壓力顯著升高是由于分離盤片發(fā)生嚴(yán)重臟堵，導(dǎo)致燃油不會(huì)被均勻地分配到各分離盤片中，從而油水分界面會(huì)向外偏移，出現(xiàn)分油機(jī)出水口跑油現(xiàn)象。
2.6 油溫過高或過低
?。?）油溫過高。當(dāng)含有雜質(zhì)的燃油進(jìn)入分油機(jī)時(shí)的溫度過高時(shí)，則會(huì)因?yàn)闇囟冗^高而蒸發(fā)，從而引起水封水大量減少，這樣水封就會(huì)被破環(huán)，造成油水分界面向外偏移，分油機(jī)出水口會(huì)發(fā)生跑油現(xiàn)象。
?。?）油溫過低。油水分界面公式，式中為出油口直徑，為出水口直徑即重力環(huán)內(nèi)徑，為油水分界面直徑，為對(duì)應(yīng)分離溫度的水、油密度的比值。從上述公式可以知道油水分界面位置是與溫度、油和水的密度有關(guān)系的。如果含有雜質(zhì)的燃油進(jìn)入分油機(jī)時(shí)的溫度過低，會(huì)造成油水分界面向外偏移，最終使分油機(jī)的出水口跑油。
2.7 操作不當(dāng)
在建立水封水后，開燃油進(jìn)口閥時(shí)，如果開閥的速度過快，進(jìn)油量過大，從而造成沖擊破壞水封，使燃油從出水口中跑出。
2.8 排油泵的排油過程不正?；蛭创蜷_燃油出口閥
分油機(jī)的排油泵為不轉(zhuǎn)動(dòng)的向心泵，造成向心泵不能正常排油的原因主要是向心泵嚴(yán)重臟堵。如果向心泵嚴(yán)重臟堵，燃油無法排出，則分離筒內(nèi)油壓增高，在油水分界面上燃油面的壓力大于水封面的壓力，造成油水分界面向外偏移，最終使分油機(jī)的出水口發(fā)生跑油現(xiàn)象。
2.9 凈油流出受阻
直立軸的高度過低使凈油流出受阻，從而使凈油進(jìn)入水室而造成出水口跑油。
2.10 密封不良
在分油機(jī)的分離筒蓋與活動(dòng)底盤之間的主密封環(huán)如果未被壓緊或已經(jīng)被損壞，導(dǎo)致密封不良，水封水會(huì)發(fā)生泄漏，，也會(huì)引起分油機(jī)出水口發(fā)生跑油現(xiàn)象。
從上面的分析可以知道，上述各因素都有導(dǎo)致故障的可能，但它們所導(dǎo)致的故障現(xiàn)象各不相同。我們應(yīng)對(duì)分油機(jī)的跑油故障進(jìn)行具體地分析，從現(xiàn)象中找出真正的事故原因。
