業(yè)內(nèi)人士指出，進(jìn)境廢鋼船增長的主要原因要從兩個方面進(jìn)行分析。從國際層面看，2016年，巴拿馬運(yùn)河擴(kuò)建工程完工，原巴拿馬型貨輪已無法滿足現(xiàn)代航運(yùn)需求，面臨著更新淘汰。從國內(nèi)層面看，今年是國家對國內(nèi)航運(yùn)業(yè)拆船實施政策性補(bǔ)貼的最后一年，加之鋼材價格回暖，造成進(jìn)境拆解廢鋼船呈現(xiàn)階段性增加態(tài)勢。
廢鋼船屬于檢驗檢疫部門嚴(yán)密監(jiān)管的入境重點(diǎn)敏感商品，涉及安全、衛(wèi)生、環(huán)保等國家強(qiáng)制性規(guī)范要求。江蘇江陰檢驗檢疫部門將嚴(yán)格按照國家環(huán)控標(biāo)準(zhǔn)和檢驗檢疫相關(guān)法律法規(guī)的要求，對其實行嚴(yán)格的衛(wèi)生檢疫、動植物檢疫、放射性檢驗和檢疫除害處理，通過明確監(jiān)管重點(diǎn)、加強(qiáng)工作環(huán)節(jié)的銜接，嚴(yán)格把關(guān)，提高監(jiān)管效能，筑牢國門安全防控底線。
