馬士基海洋與DeepGreen合作進入海底采礦業(yè)

　　隨著海工支援船（OSV）市場面臨嚴重的供給過剩、長期需求前景下滑，丹麥海工船東馬士基海洋服務(wù)公司（Maersk Supply Services）正在轉(zhuǎn)向油氣行業(yè)之外的其他領(lǐng)域來保證船隊利用率。
　　目前，馬士基海洋已經(jīng)與DeepGreenResources合作，將一同從太平洋克利珀頓區(qū)（Clarion Clipperton Zone）回收多金屬結(jié)核。DeepGreen正在通過其全資子公司Nauru Ocean Resources來推進NORI D項目，這一項目是與瑙魯共和國合作進行的，推進這一項目包括完成關(guān)鍵的環(huán)境和工程里程碑。
　　作為NORI D項目的一部分，馬士基海洋將提供1艘三用工作船（AHTS）和1艘海底支援船，用于在2017年至2019年間參與5個海洋活動。其中，這艘AHTS將支持水深4000+米的海床環(huán)境研究，而海底支援船則將利用其甲板空間和起重機功能來測試結(jié)核采礦機原型。
　　在這些活動中，DeepGrean的海洋團隊將負責完成綜合環(huán)境影響評估所需的基線研究。DeepGreen還將收集多金屬結(jié)核用以進行冶金實驗，并測試其結(jié)核采礦機技術(shù)。海床環(huán)境研究將利用馬士基海洋的OSV，這些OSV原本就是為深水運營建造的，具備超深水海底運營的專門知識。