臺灣勇利航業(yè)近日發(fā)布2016年度業(yè)績，收入同比減少31.8%至454.6萬美元；凈虧損同比收窄52.8%至1738.1萬美元。其中集團的海運業(yè)務(wù)產(chǎn)生收入361.3萬美元，較去年下跌46%。
公告顯示，集團收入減少主要由于集團的海運業(yè)務(wù)收入因船舶租賃需求量，及運費費率于年內(nèi)大部份時間維持低位而下跌所致。大中華地區(qū)近年來的商品需求降低，導(dǎo)致2016年大部份時間的干散貨運市場船舶租賃需求持續(xù)低迷。此外，船舶供應(yīng)過剩，對干散貨運市場的運費費率造成額外壓力。
整體而言，集團年度虧損減少52%主要原因為集團所持船舶確認(rèn)的減值虧損減少至1076.3萬美元；并無如2015年財政年度般因出售明利輪及勇利輪合共產(chǎn)生虧損總值533.5萬美元；并無如2015年財政年度般就煤炭采購合約已付按金確認(rèn)減值虧損168.5萬美元；及集團海運業(yè)務(wù)產(chǎn)生的經(jīng)營虧損減少。
公告顯示，集團收入減少主要由于集團的海運業(yè)務(wù)收入因船舶租賃需求量，及運費費率于年內(nèi)大部份時間維持低位而下跌所致。大中華地區(qū)近年來的商品需求降低，導(dǎo)致2016年大部份時間的干散貨運市場船舶租賃需求持續(xù)低迷。此外，船舶供應(yīng)過剩，對干散貨運市場的運費費率造成額外壓力。
整體而言，集團年度虧損減少52%主要原因為集團所持船舶確認(rèn)的減值虧損減少至1076.3萬美元；并無如2015年財政年度般因出售明利輪及勇利輪合共產(chǎn)生虧損總值533.5萬美元；并無如2015年財政年度般就煤炭采購合約已付按金確認(rèn)減值虧損168.5萬美元；及集團海運業(yè)務(wù)產(chǎn)生的經(jīng)營虧損減少。
