黃埔文沖交付首艘平臺供應船

　　4月10日，中船黃埔文沖在文船廠區(qū)舉行為TIMSAH公司建造的MMC887平臺供應船“AHMED FADEL”號（GWS428）交船儀式。
　　“AHMED FADEL”輪是文船首次建造的PSV船，它對母型船MMC887進行了升級，增加了海工吊、直升機平臺、月池及水下機器人操作平臺，并裝載了DP-2系統(tǒng)。 　　作為文沖廠區(qū)首次建造的PSV船型，GWS428整個建造階段都在摸索中前進，一路上困難重重。尤其是首次試航發(fā)現(xiàn)煙囪外區(qū)噪音超標后，多次嘗試修改未能有效改善，最終在春節(jié)前夕制定了多管齊下的方案，更換4臺發(fā)電機消音器，增加T型接頭，排煙管加高等同時進行。從2月16日消音器到廠立即開始修改，將4臺發(fā)電機的舊消音器吊出，換進尺寸更大的新消音器，整個煙囪2A至7A的所有管路、電纜、格柵、排煙管、頂棚結構等全部拆除重來，各施工部門日以繼夜連續(xù)通宵奮戰(zhàn)，默契配合，終于在短短8天內(nèi)完成了所有的更換和恢復工作，成功通過了711所噪音專家的碼頭測試。這次海試歷時8天，圓滿完成了噪音測試、信標收放及海吊深海試驗，從1738米水深海域順利返航。
　　面對沒有任何經(jīng)驗的海吊1500米深海試驗，GWS428船項目組在公司、事業(yè)部領導的鼎力支持下，聯(lián)合舾裝部、設計二部、海工廠區(qū)、DNV-GL專家等細致策劃，本著嚴格務實的態(tài)度，認真評審了本次試航中海吊試驗的每一個步驟，列出意見并逐條處理閉環(huán)，從措施上確保試航成功。在1738米水深的海域試驗時，受風浪、涌流影響，25噸生鐵工裝在半空中大幅度搖擺打轉，對人員、設備和船舶安全造成了極大隱患，整個試驗過程驚心動魄，試驗暫時無法推進，對此試航指揮部及時有效地組織船東船檢、海吊服務廠家、海吊司機等人員討論溝通，制定安全穩(wěn)妥的試驗方式，穩(wěn)打穩(wěn)扎，打消服務工程師的疑慮，終于功夫不負有心人，最終順利、平穩(wěn)地完成了海吊水下1500米波浪補償試驗等所有深海項目，獲得了船東船檢的高度認可。
　　GWS428船的命名交付，標志著文船公司產(chǎn)品儲備又上了一個新臺階，國際化經(jīng)營更向前跨進了一步，客戶又多了一個選擇。