此外，根據(jù)印度尼西亞航運(yùn)法，Samudera在現(xiàn)有的運(yùn)營(yíng)結(jié)構(gòu)下無(wú)法在印度尼西亞更新其船隊(duì)。印度尼西亞航運(yùn)法規(guī)定，只有印度尼西亞籍船舶能夠用于該國(guó)國(guó)內(nèi)航運(yùn)活動(dòng)，同時(shí)這些船舶的注冊(cè)范圍限制在印度尼西亞公司或是印度尼西亞擁有多數(shù)股權(quán)的公司內(nèi)。由于Samudera在印度尼西亞的運(yùn)營(yíng)主要由集團(tuán)擁有多數(shù)股權(quán)，因此該公司被禁止注冊(cè)其他印度尼西亞籍船舶。
考慮到當(dāng)?shù)氐姆ㄒ?guī)和要求，Samudera將重新評(píng)估印度尼西亞國(guó)內(nèi)的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略，預(yù)計(jì)將退出印度尼西亞國(guó)內(nèi)航運(yùn)市場(chǎng)。同時(shí)，該公司還表示，這些船舶的出售預(yù)計(jì)將使公司有價(jià)值的資源可以部署到該地區(qū)其他市場(chǎng)中。
據(jù)了解，Samudera在2016年財(cái)報(bào)上披露了這一計(jì)劃。該公司在2016年財(cái)年收入為2.605億美元，相比2015年的3.177億美元下降18%。該公司稱(chēng)，2016年財(cái)年業(yè)績(jī)下降主要是受韓進(jìn)海運(yùn)破產(chǎn)影響，該不得不更換船艙安排。
該公司表示，2016年是“動(dòng)蕩的一年”，航運(yùn)業(yè)持續(xù)受運(yùn)力過(guò)剩，全球貿(mào)易疲軟，運(yùn)持續(xù)波動(dòng)等強(qiáng)大阻力長(zhǎng)期影響。該公司在2016財(cái)年出售了4艘船舶，并在2017財(cái)年第一季度出售了2艘船舶，這些船舶都是印度尼西亞籍老齡船舶，無(wú)法與印度尼西亞地區(qū)運(yùn)營(yíng)的新型船舶有效競(jìng)爭(zhēng)。
展望未來(lái)，Samudera指出，未來(lái)一年全球貿(mào)易增長(zhǎng)前景仍然相對(duì)較弱，國(guó)際地域政治不確定性可能對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)構(gòu)成阻力。另外。集運(yùn)業(yè)供需之前的巨大差距還需要許多工作來(lái)彌補(bǔ)，因此集運(yùn)業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況預(yù)計(jì)將繼續(xù)維持艱難狀態(tài)。
