舟山中遠(yuǎn)船務(wù)被評(píng)定為省級(jí)“三名”企業(yè)

　　近日，浙江省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)暨浙江省“三名”工程建設(shè)聯(lián)席會(huì)議辦公室正式發(fā)布公告稱，舟山中遠(yuǎn)船務(wù)等32家企業(yè)被評(píng)定為浙江省“三名”培育試點(diǎn)企業(yè), 為歷屆評(píng)優(yōu)中浙江省唯一入選船企及此次評(píng)級(jí)舟山市唯一入選企業(yè)。這意味著舟山中遠(yuǎn)船務(wù)在企業(yè)發(fā)展建設(shè)，品牌培育，產(chǎn)業(yè)布局，軟實(shí)力積累，管理創(chuàng)新等方面均獲權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)可，其船舶造修、綜合改裝、海工產(chǎn)品建造能力亦獲充分肯定。

　　“三名”意為知名企業(yè)、知名品牌及知名企業(yè)家培育，是規(guī)格較高的工商管理類資質(zhì)認(rèn)證。此次評(píng)定的32家在浙企業(yè)集團(tuán)雖然橫跨重工，紡織，尖端制造，綜合投資等領(lǐng)域，但都業(yè)績優(yōu)異，市場覆蓋率高，代表行業(yè)發(fā)展的最前沿。但與其他入選企業(yè)如杭州市的西子奧的斯、寧波市的得力集團(tuán)等相比，舟山中遠(yuǎn)船務(wù)自有其特點(diǎn)。作為歷屆評(píng)優(yōu)中浙江省唯一入選船企及此次評(píng)級(jí)舟山市唯一入選企業(yè)，舟山中遠(yuǎn)船務(wù)的發(fā)展之路離不開深藍(lán)色的海洋，深深地打上了藍(lán)色烙印，與此同時(shí)，作為中遠(yuǎn)集團(tuán)在浙江省投資建設(shè)經(jīng)營的唯一一家實(shí)體企業(yè)，舟山中遠(yuǎn)船務(wù)的企業(yè)肌理里又時(shí)刻流淌著紅色血液，可以說，藍(lán)色和紅色是解讀舟山中遠(yuǎn)船務(wù)十一年來砥礪奮進(jìn)，創(chuàng)新發(fā)展的密碼，本期“三名”特刊將以眼光、布局、積累、創(chuàng)新為關(guān)鍵詞，探尋舟山中遠(yuǎn)船務(wù)攻堅(jiān)克難，不斷自我超越的探索與實(shí)踐。

　　區(qū)位優(yōu)勢： 決策科學(xué)  布局精妙

　　舟山六橫，雖為浙東小島，但歷史悠久。“雙嶼港”自明朝天啟年間起，就是民間海上貿(mào)易的重要據(jù)點(diǎn)，這無疑得益于其得天獨(dú)厚的地理位置。后經(jīng)歲月洗練，經(jīng)濟(jì)發(fā)展，其重要性日益突出。它毗鄰上海港和寧波港兩大深水良港，緊挨國際航道，腹地向長三角經(jīng)濟(jì)圈輻射。因此，十一年前，在中遠(yuǎn)集團(tuán)科學(xué)決策下，中遠(yuǎn)船務(wù)集團(tuán)決定落子舟山六橫布局大業(yè)。建制伊始，舟山中遠(yuǎn)船務(wù)就在中遠(yuǎn)船務(wù)集團(tuán)“北中南”的戰(zhàn)略布局中占據(jù)重要位置，“承北啟南”，呼應(yīng)華東，企業(yè)發(fā)展備受關(guān)注。

　　十一年間，舟山中遠(yuǎn)船務(wù)人篳路藍(lán)縷，開拓奮進(jìn)，歷經(jīng)兩次轉(zhuǎn)型，逆勢突圍，挺過無數(shù)行業(yè)低潮，這其中地理區(qū)位因素不容忽視。

　　發(fā)展之路： 結(jié)構(gòu)優(yōu)化 戰(zhàn)略調(diào)整

　　從歷史節(jié)點(diǎn)角度簡單梳理一下舟山中遠(yuǎn)船務(wù)的企業(yè)發(fā)展道路：

　　2004年，中遠(yuǎn)船務(wù)工程集團(tuán)有限公司舟山分公司注冊(cè)成立；

　　2005年，南通中遠(yuǎn)船務(wù)派出69名員工從長江口跋山涉水趕赴東海之濱支援企業(yè)前期建設(shè)；

　　2007年，舟山中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司正式注冊(cè)成立；同年，業(yè)界權(quán)威——英國勞氏船級(jí)社組織評(píng)選的年度“亞洲最佳修船企業(yè)大獎(jiǎng)”隆重揭曉，舟山中遠(yuǎn)船務(wù)榮膺亞洲前三（中國大陸唯一一家）；

　　2009年，正式啟動(dòng)造船生產(chǎn)信息管理系統(tǒng)；

　　2011年,通過素以嚴(yán)苛著稱的DNV船級(jí)社現(xiàn)場審核；

　　2015年,正式通過法國道達(dá)爾（Total）公司海工產(chǎn)品資質(zhì)審核認(rèn)證，躋身國際石油巨頭供應(yīng)商名錄，高技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的海工產(chǎn)品設(shè)計(jì)建造資質(zhì)獲權(quán)威認(rèn)可……

　　從最初專營修船業(yè)務(wù)，到逐步承接復(fù)雜改裝，形成球鼻艏改裝等特色品牌，從“修造并舉”向修船、造船、海工“三業(yè)并舉”轉(zhuǎn)型升級(jí)，從簡單的散貨船建造到承建高難度的5000車位汽車滾裝船，再到152K等世界領(lǐng)先的穿梭油輪項(xiàng)目和FSO、FPSO等海工項(xiàng)目建造交付，舟山中遠(yuǎn)船務(wù)憑借敏銳的市場嗅覺及時(shí)調(diào)整戰(zhàn)略步伐, 搶抓市場機(jī)遇，不斷提升業(yè)務(wù)能力，優(yōu)化產(chǎn)品布局，已初步形成了以散貨船、油船和集裝箱船為主力船型的產(chǎn)品線，并已積極涉足更具挑戰(zhàn)性、技術(shù)含量更高的海工裝備設(shè)計(jì)與建造領(lǐng)域，深耕細(xì)作，走出了屬于自己的特色發(fā)展道路。

　　管理提升：積累經(jīng)驗(yàn)  集約要素

　　船舶企業(yè)涉及的工種雜，工藝難度高，制造鏈條長，對(duì)綜合管理能力要求很高，可以說，綜合管理能力是制約船企發(fā)展的核心要素。

　　舟山中遠(yuǎn)船務(wù)堅(jiān)持設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、物資、經(jīng)營四結(jié)合，集成各種要素不斷提升精益管理水平，苦練內(nèi)功，促成轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　領(lǐng)導(dǎo)干部不斷汲取先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化管理模式，年修理改裝數(shù)量穩(wěn)步增長，世界知名的航運(yùn)公司馬士基、達(dá)飛、地中海頻頻回頭，視舟山中遠(yuǎn)船務(wù)為值得信賴的合作伙伴，與航運(yùn)巨頭馬士基公司的合作更是持續(xù)深化，由修而造，傳為行業(yè)佳話。在擦亮修理改裝品牌的同時(shí)，在船舶建造及海工領(lǐng)域，逐步推進(jìn)基準(zhǔn)線建造法、無余量搭載、船臺(tái)外板不搭設(shè)腳手架等先進(jìn)工藝技術(shù)，引進(jìn)KPS管理理念進(jìn)行成本控制，加強(qiáng)物資管控，減少過程浪費(fèi)，產(chǎn)值不斷攀升，為地方經(jīng)濟(jì)持續(xù)貢獻(xiàn)力量，并帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　在基礎(chǔ)管理提升基礎(chǔ)上，用開放的心態(tài)擁抱信息時(shí)代。引進(jìn)先進(jìn)的造船設(shè)計(jì)軟件VM并進(jìn)行二次開發(fā)，不斷消化吸收，參照通行的管理軟件CIMS自行開發(fā)S-PDI系統(tǒng)并實(shí)現(xiàn)了與SAP系統(tǒng)模塊的高度集成，更好的服務(wù)于造船生產(chǎn)管理。應(yīng)用有限元分析等輔助手段向現(xiàn)代制造模式轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)工藝流程和信息管理的整合,應(yīng)用MIS系統(tǒng)、MH工時(shí)定額管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)人、財(cái)、物精確管控，在生產(chǎn)效率、船塢利用率、造船周期等方面逐漸向日韓船企靠攏。

　　始終向業(yè)界最高標(biāo)準(zhǔn)看齊，不斷汲取最先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，積累建造經(jīng)驗(yàn)。由享譽(yù)全球的羅爾斯-羅伊斯（Rolls-Royce）公司主導(dǎo)設(shè)計(jì)研發(fā)，舟山中遠(yuǎn)船務(wù)進(jìn)行后期生產(chǎn)設(shè)計(jì)并承建的UT771CDL系列PSV可實(shí)現(xiàn)救助、供應(yīng)、外消防等功能，集高機(jī)動(dòng)性、高適航性和精確定位性為一體，技術(shù)方面遙遙領(lǐng)先國內(nèi)同行，引起廣泛關(guān)注，為后期自主開發(fā)更高附加值的船舶及海工項(xiàng)目打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　制度保障：科技引領(lǐng)  創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)

　　作為協(xié)同制造型龍頭企業(yè)，舟山中遠(yuǎn)船務(wù)將管理能力提升和技術(shù)創(chuàng)新視為企業(yè)發(fā)展的雙引擎，緊貼行業(yè)脈搏，不遺余力推進(jìn)技術(shù)升級(jí)，加強(qiáng)新品研發(fā)，重視新技術(shù)、新工藝、新材料的推廣和應(yīng)用，不斷豐富產(chǎn)品線，按照現(xiàn)代化造船管理模式和設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、物資、經(jīng)營四結(jié)合的理念開展工作，不斷提高生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益，打造核心競爭力，在激烈的市場競爭中贏得了先機(jī)，實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。

　　優(yōu)化人才梯隊(duì)，創(chuàng)新選拔機(jī)制。舟山中遠(yuǎn)船務(wù)高度重視經(jīng)營管理人才培育及業(yè)務(wù)能力提升，聘請(qǐng)頂尖高校一線名師對(duì)年薪制人員進(jìn)行培訓(xùn)，從行業(yè)相關(guān)度、前瞻性等方面精心策劃選題，力求學(xué)有所用。推行高級(jí)技術(shù)人才聘任制管理，積極引進(jìn)專家型人才，僅2015年就自主培養(yǎng)技能人才100余人，參加海工培訓(xùn)20余人次。堅(jiān)持理論與實(shí)踐相結(jié)合，研發(fā)人員均接受過工程、設(shè)計(jì)、船舶等科目高等教育及繼續(xù)教育，高級(jí)工程師占比、大學(xué)本科以上技術(shù)人才占比行業(yè)領(lǐng)先，深耕行業(yè)，在船舶造修及海工領(lǐng)域積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，錘煉出了一套行之有效的管理模式，培養(yǎng)出了一批經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)精湛的修造船專家。

　　舟山中遠(yuǎn)船務(wù)高度重視科技創(chuàng)新，成立了科技發(fā)展委員會(huì)并由總經(jīng)理擔(dān)任主任，由設(shè)計(jì)、制造等相關(guān)部門負(fù)責(zé)人擔(dān)任委員，將科技創(chuàng)新用制度予以保障。在扎實(shí)培育自身技術(shù)力量的基礎(chǔ)上，積極引進(jìn)外腦，依托中遠(yuǎn)船務(wù)集團(tuán)技術(shù)中心，聯(lián)合國內(nèi)外知名設(shè)計(jì)公司和科研院所，如瓦錫蘭、韓國KOMAC、丹麥OMT、上海船舶設(shè)計(jì)院、武漢理工大學(xué)等，積極開展高附加值海工船舶和高端改裝船的研發(fā)和制造。

　　由舟山中遠(yuǎn)船務(wù)自主設(shè)計(jì)并建造交付的152K穿梭油輪打破日韓船企在此類船型上的絕對(duì)壟斷，引起業(yè)界矚目，其關(guān)鍵工藝及技術(shù)方向涉及：船舶清潔設(shè)計(jì)研究（滿足美國環(huán)保署VGP要求），船舶舒適度設(shè)計(jì)研究，CSA PLUS -FLS2 計(jì)算分析，船舶船體線性和推進(jìn)系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)，F(xiàn)-AMC消防設(shè)計(jì)及首裝載區(qū)域雙介質(zhì)滅火系統(tǒng)研究，艏部裝載系統(tǒng)研究，深井泵貨油系統(tǒng)研究， NAUT AW一人橋樓要求研究，KVOC 系統(tǒng)應(yīng)用研究等，關(guān)鍵工藝均為業(yè)界領(lǐng)先水平，船舶交付后在巴西海域投入運(yùn)營，獲得船東及租家積極褒獎(jiǎng)。

　　加強(qiáng)新品研發(fā)，重視技術(shù)成果的匯總整理工作，出臺(tái)相應(yīng)措施積極鼓勵(lì)創(chuàng)新成果專利轉(zhuǎn)化。截止目前，舟山中遠(yuǎn)船務(wù)共申請(qǐng)專利34件，其中發(fā)明專利7件，已獲國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授權(quán)的發(fā)明專利1件，實(shí)用新型專利26件?？萍家I(lǐng)，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，人均勞動(dòng)生產(chǎn)率穩(wěn)步提高，單位產(chǎn)值能耗逐年降低，2015年單位產(chǎn)值能耗僅為0.073噸標(biāo)煤/萬元，節(jié)能減排，降本增效，為清潔發(fā)展(CDM)貢獻(xiàn)了力量。

　　未來之路：超越自我  永不止步

　　2015年，舟山中遠(yuǎn)船務(wù)生產(chǎn)經(jīng)營取得重大突破，捷報(bào)頻傳。高技術(shù)含量的152K穿梭油輪年初順利交付，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化；按照中遠(yuǎn)船務(wù)集團(tuán)大客戶戰(zhàn)略部署，與集團(tuán)各部門緊密配合，成功拿下世界級(jí)航運(yùn)巨頭馬士基3600TEU（7+2）集裝箱船建造大單，引起業(yè)界震動(dòng)；建造實(shí)力不斷提升，得到業(yè)界權(quán)威認(rèn)可，成功通過道達(dá)爾海工產(chǎn)品資質(zhì)審核認(rèn)證，為COSCO品牌增色添彩；行業(yè)巨頭青睞有加，合作力度持續(xù)深化，經(jīng)營業(yè)績不斷攀升，舟山中遠(yuǎn)船務(wù)良好的發(fā)展態(tài)勢自然與其深厚的發(fā)展基石，不斷積累的建造經(jīng)驗(yàn)，高效的管理體系，對(duì)創(chuàng)新理念的一貫秉持密不可分，所謂 “不積跬步，無以至千里；不積小流，無以成江海”，鍥而不舍，不斷精進(jìn)，舟山中遠(yuǎn)船務(wù)人用優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和貼心服務(wù)贏得了尊重，走出了具有舟山中遠(yuǎn)船務(wù)特色的發(fā)展之路。

　　舟山中遠(yuǎn)船務(wù)被評(píng)定為省級(jí)“三名”企業(yè)，是繼“浙江省高新技術(shù)企業(yè)”、“浙江省企業(yè)技術(shù)中心”、“浙江省省級(jí)工業(yè)設(shè)計(jì)中心”等榮譽(yù)相繼花落后，有公信力的第三方平臺(tái)對(duì)舟山中遠(yuǎn)船務(wù)企業(yè)發(fā)展、社會(huì)貢獻(xiàn)、創(chuàng)新引擎的充分肯定，是重要的階段性發(fā)展成果，對(duì)未來發(fā)展之路影響深遠(yuǎn)。

　　此外，立足舟山市國家級(jí)海洋經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，舟山中遠(yuǎn)船務(wù)還將繼續(xù)帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，對(duì)相關(guān)附屬產(chǎn)業(yè)鏈和技術(shù)服務(wù)商如船舶發(fā)動(dòng)機(jī)、甲板機(jī)械、船舶通訊導(dǎo)航系統(tǒng)、自動(dòng)化控制系統(tǒng)等意義重大，將產(chǎn)生巨大的集聚效應(yīng)和協(xié)同效應(yīng)。

　　自2004年建廠至今，舟山中遠(yuǎn)船務(wù)已走過了十一個(gè)年頭。這十一年里，舟山中遠(yuǎn)船務(wù)上下同欲，不斷趕超，合力書寫了跌宕起伏的壯美畫卷。這十一年也承載和記錄了新時(shí)代下國企轉(zhuǎn)型、突圍、結(jié)合市場需求不斷調(diào)整定位搶占先機(jī)的動(dòng)人故事，謹(jǐn)以此文銘記。（文/ 孫永登）