4月中日韓造船景氣指數(shù)仍極度不景氣

　　中日韓三國造船供給側(cè)景氣指數(shù)均處于極度不景氣區(qū)間已有較長時(shí)間。隨著手持訂單的大量消耗，2017年4月中國造船供給側(cè)景氣指數(shù)（CTSI）降為55.8,盡管我國手持訂單保障系數(shù)是1.5，高于韓國的1.2，但產(chǎn)能利用率低于韓國，所以CTSI已經(jīng)接近韓國水平；日本新接訂單保障系數(shù)的驟降拖累日本造船供給側(cè)景氣指數(shù)（JTSI）下降，4月份為63.6，也已連續(xù)七個(gè)月位于極度不景氣區(qū)間，其手持訂單保障系數(shù)為2.06，也就是平均來看其排產(chǎn)計(jì)劃已到2019年4月，相對(duì)來說情況較好；韓國造船供給側(cè)景氣指數(shù)（KTSI）4月份KTSI為52.7，盡管依舊處于極度不景氣區(qū)間，且從絕對(duì)量上來看其境遇最慘，但韓國是本月唯一出現(xiàn)上升的造船國，過習(xí)慣了苦日子，當(dāng)有塊冰糖能吃的時(shí)候，夠開心好一陣子了。 　　另外，我們利用峰值法得到的產(chǎn)能利用率顯示2017年4月，中日韓三國造船產(chǎn)能利用率分別為72.3%、75.1%、79.2%。