廣東中遠(yuǎn)船務(wù)綜合地質(zhì)調(diào)查船穩(wěn)步推進(jìn)船臺(tái)舾裝工程

　　在33個(gè)分段8個(gè)總段高效完成總組搭載后，廣東中遠(yuǎn)船務(wù)綜合地質(zhì)調(diào)查船項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)船臺(tái)舾裝，目前正處于施工高峰期階段，已完成折臂吊、A架、動(dòng)力貓道、抓管機(jī)、司鉆房等重要甲板設(shè)備的安裝，全面開展科考調(diào)查設(shè)備安裝、艙室密性、艙室涂裝、電纜敷設(shè)、管路安裝完整性等重點(diǎn)工程。廣東中遠(yuǎn)船務(wù)正以昂揚(yáng)斗志為項(xiàng)目提質(zhì)增效擼起袖子加油干，朝著下水節(jié)點(diǎn)闊步向前。
　　其中，5月10日，在船臺(tái)舾裝階段的高峰期，廣東中遠(yuǎn)船務(wù)再次拿下綜合地質(zhì)調(diào)查船建造項(xiàng)目重大節(jié)點(diǎn)——如期完成主推進(jìn)器安裝節(jié)點(diǎn)，為下水前舾裝完整性作業(yè)提質(zhì)增效。本次安裝工裝工藝、精度管理、安全性控制獲得船東和船檢一致好評(píng)。
　　該項(xiàng)目采用電力全回轉(zhuǎn)雙主推進(jìn)器。在廣東中遠(yuǎn)船務(wù)前船的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，借鑒川崎經(jīng)驗(yàn)做法， 編制了專項(xiàng)安全策劃、制定吊裝流程工藝、做好設(shè)備保護(hù)措施。在船東監(jiān)造組專家現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)下，廣東中遠(yuǎn)船務(wù)各級(jí)管理和操作人員密切配合協(xié)作，細(xì)致謹(jǐn)慎的完成吊裝作業(yè)每個(gè)動(dòng)作，并在吊裝完成后迅速回裝工藝口蓋板，做好設(shè)備保護(hù)措施。