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船東意識到投資可持續(xù)解決方法的好處了嗎?

   2017-05-25 船海裝備網(wǎng)4040
核心提示:  在2015年5月28日,德國Financieele Dagblad 出版了關(guān)于阿克蘇諾貝爾成功發(fā)布了船舶行業(yè)內(nèi)第一個碳信用計算方法的文章。我們
  在2015年5月28日,德國“Financieele Dagblad” 出版了關(guān)于阿克蘇諾貝爾成功發(fā)布了船舶行業(yè)內(nèi)第一個碳信用計算方法的文章。我們公司生態(tài)友好的防污涂料品牌Intersleek®,提供了可使船東升級到可持續(xù)發(fā)展涂料的解決方案而獲得額外財政收入的方法。然而,現(xiàn)下正是船舶行業(yè)經(jīng)歷挑戰(zhàn)的時刻,船東還能對此關(guān)注嗎?
  超過1,000艘船只成功涂刷了Intersleek
  在經(jīng)過幾年的研發(fā)和試驗之后,Intersleek 1100SR于2013年2月正式發(fā)布。這是第三代不沾污涂料,行業(yè)內(nèi)第一個不僅能夠防止動物型和植物型的污損而且能阻止粘液附著。在“Financieele Dagblad”出版時,只有100艘船只刷涂了Intersleek 1100SR?,F(xiàn)在,僅僅2年以后,已有超過1,000艘的船只成功涂刷了該產(chǎn)品。這不僅證明了Intersleek 1100SR產(chǎn)品的有效,也顯示了盡管目前行業(yè)壓力巨大,大家仍然意識到投資長期可持續(xù)發(fā)展涂料的重要性。
  可持續(xù)發(fā)展防污漆升級節(jié)省兩位百分數(shù)燃油消耗
  Intersleek 1100SR最初在LNG船東的選擇范圍內(nèi),這種船只的航行路線相對比較固定。這些高度活躍的船只船東和營運商意識到這是節(jié)省燃油的機會。最近幾年,越來越多的海軍和渡船部門也把防污漆升級為Intersleek,意識到了涂刷涂料之后的船只的速度增加,也允許船舶在長期靜止狀態(tài)下積累的污損很容易由于船舶航行而去除。毫不意外的,船東確認了Intersleek出色地提高燃油效率。在2015年的“Financieele Dagblad”上明確指出“從2013年11月起,西班牙渡船公司Baleària看到了Intersleek1100SR在渡船Martin i Soler上使用一年之后所得到的好處,以及注意到了燃油消耗降低12%的數(shù)據(jù)。”其他船型,例如成品油輪,原油輪,甚至集裝箱船都對Intersleek接受度良好。有時候Intersleek也會結(jié)合在船殼的特定部位涂刷傳統(tǒng)的防污漆,例如水線間,它對機械損傷比較敏感。如此“混合”涂料體系依舊能有財務回報,同時能在保護船只和保護環(huán)境中提供最佳的權(quán)衡。
  碳信用是財務上顯而易見的回報
  船東和船舶營運者們由于可持續(xù)發(fā)展和燃油的潛在節(jié)約會首先考慮不沾污涂料體系。然而,Intersleek品牌在轉(zhuǎn)變?yōu)闊o殺蟲劑防污漆選擇的同時亦有額外的財政收獲。這些船只從殺蟲劑防污漆升級至Intersleek,就有資格申請航運業(yè)首個碳信用體系。燃油消耗的降低以及隨之而來的溫室氣體(GHG)所減少的每噸CO2可獲得碳信用。燃油的節(jié)約和二氧化碳減排是由FREMC,船級社和黃金標準基金會獨立驗證。獲得碳信用的船東可以用它們抵消碳的產(chǎn)生,或者出售到市場上。目前為止,已為我們的客戶生成了多于125,000的碳信用。就像最近歐盟做的那樣,有關(guān)當局已經(jīng)開始打擊航運業(yè)的溫室效應氣體的排放,我們希望市場獲得碳信用的船只的增加。
  家庭新成員
  阿克蘇諾貝爾會持續(xù)加強投資可持續(xù)發(fā)展的產(chǎn)品和系統(tǒng),這會使得我們的生活更加宜居和多彩。船舶涂料未來會加倍投入不沾污產(chǎn)品。去年,我們頂級的產(chǎn)品Intersleek 1100SR有了新的家庭成員: Intersleek 1000。Intersleek 1000的專利技術(shù)是結(jié)合了生物可再生原材料來幫助加強船舶的不沾污性能,所以船殼涂刷Intersleek 1000能維持超級光滑的表面,降低阻力和減少燃油的消耗與減少排放。這種可持續(xù)發(fā)展涂料整合了無生物殺蟲劑,船東不同偏好和運營的要求,它也提升了整個行業(yè)的技術(shù)可行性。
  總結(jié)
  船舶行業(yè)由于持續(xù)的船舶過剩,例如集裝箱市場,正面臨著持續(xù)不斷的挑戰(zhàn)。首先要面對的就是要降低十億噸的CO2排放,這相當于全球2.5%的溫室氣體排放。不沾污涂料在這個方面扮演者至關(guān)重要的角色。第一代Intersleek在1996年發(fā)布。第三代的不沾污涂料于2013年發(fā)布,就已超過1,000艘的船舶施工業(yè)績。在過去的21年里,有超過5,500艘船只涂刷Intersleek,我們的客戶因為我們的防污涂料已經(jīng)節(jié)約了30億美金的燃油和4千萬噸CO2排放。阿克蘇諾貝爾的碳信用體系不僅提供了額外的可持續(xù)發(fā)展涂料經(jīng)濟獎勵,而且也獨立展示了Intersleek涂料的高性能表現(xiàn)。所以我們有個問題:如果可持續(xù)發(fā)展不沾污防污漆的選擇已被證明更好,為什么您依舊選擇傳統(tǒng)的含生物殺蟲劑防污漆呢?
 
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