“裕冠”輪是裕民航運(yùn)（新加坡）有限公司旗下一艘5.7萬(wàn)噸散貨船。該輪于2012年由舟山中遠(yuǎn)船務(wù)建造并交付使用。“裕冠”輪的此次修理算是“娘家”探親，舟山中遠(yuǎn)船務(wù)修造船系統(tǒng)非常重視，高規(guī)格迎接家人的回歸。
“裕冠”輪總長(zhǎng)189.99米，型寬32.26米，型深18米。此次修理的主線工程為5個(gè)貨艙蓋橡皮全部換新，5個(gè)貨艙保養(yǎng)打砂油漆，1號(hào)、2號(hào)右燃油艙駁油加溫管漏點(diǎn)修理，2臺(tái)抓斗底座新裝等工程。由于工程分散，加上休期較短，修船總管小組和船東機(jī)務(wù)對(duì)于每一項(xiàng)修理項(xiàng)目都做了精細(xì)的策劃和安排。
400噸重油駁運(yùn)清艙是關(guān)鍵。該輪進(jìn)場(chǎng)前，總管小組便提前與現(xiàn)場(chǎng)機(jī)務(wù)了解該輪修理狀態(tài)，據(jù)輪機(jī)長(zhǎng)反映，要完成燃油艙駁油加溫管漏點(diǎn)修理，2號(hào)右燃油艙將近400噸的重油清艙可能要引起重視。如此大量的駁油清艙工作不僅任務(wù)重，更會(huì)影響到加溫管漏點(diǎn)修理工程。為此，總管小組提前策劃駁油清艙計(jì)劃，待船舶進(jìn)場(chǎng)后立即啟動(dòng)駁油工作，在4臺(tái)空氣泵24小時(shí)不間斷作業(yè)7天后，成功將400噸重油駁運(yùn)至2號(hào)左燃油艙，為加溫管修理掃清了障礙，讓現(xiàn)場(chǎng)機(jī)務(wù)連連稱贊。
艙蓋密性試驗(yàn)一次通過樹立修船人良好的品質(zhì)形象。在該輪修理過程中，貨艙蓋密性試驗(yàn)讓“裕冠”輪機(jī)務(wù)感受到了修船人的專注和誠(chéng)信。在艙蓋橡皮換新過程中，總管小組僅用一天時(shí)間便完成了700米艙蓋平直橡皮和80只角橡皮換新工程。在TTS服務(wù)工程師檢驗(yàn)艙蓋密性時(shí)發(fā)現(xiàn)，艙蓋中拱變形，滑動(dòng)墊塊也需要檢驗(yàn)調(diào)整。為此，船體工區(qū)安排經(jīng)驗(yàn)豐富的鉗工迅速檢查。短暫搶修后，一次性通過服務(wù)工程師超聲波密性試驗(yàn)，得到了TTS服務(wù)商的贊譽(yù)。
而在“裕冠”輪其他修理工程中，船體工區(qū)、機(jī)電工區(qū)、涂裝工區(qū)的施工人員有條不紊地按照總管小組計(jì)劃節(jié)點(diǎn)搶抓休期。三班倒完成貨艙打砂油漆，24小時(shí)之內(nèi)完成甲板2套抓斗底座新作安裝工程等，每一項(xiàng)工作都體現(xiàn)了舟山中遠(yuǎn)船務(wù)人“四特”傳統(tǒng)的風(fēng)采。
在“裕冠”輪臨開航前，現(xiàn)場(chǎng)機(jī)務(wù)特意來到總管小組辦公室，對(duì)總管小組安全平穩(wěn)、高質(zhì)高效地完成“裕冠”輪所有修理工程表示感謝，這次回“娘家”之旅非常愉快，這也為后續(xù)的再次合作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
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