10月28日晚間，中國遠洋(601919)公布了2015年前三季度業(yè)績。今年1-9月，公司共實現(xiàn)營業(yè)收入441.1億元，凈利潤1.9億元。
資料顯示，2015年三季度，國際航運市場總體形勢繼續(xù)疲軟，運力過剩局面延續(xù)。集裝箱航運市場形勢嚴峻，干散貨航運市場略有回升但很快又回落，市場總體表現(xiàn)不盡人意。從市場數(shù)據(jù)來看，三季度，中國出口集裝箱運價綜合指數(shù)(CCFI)平均值環(huán)比下滑8.3%，同比下滑25.6%。上海出口集裝箱運價綜合指數(shù)(SCFI)平均值環(huán)比下滑2.7%，同比下滑37.8%。波羅的海干散貨運價指數(shù)(BDI)平均值為974點，環(huán)比增加了54%，但同比僅增長了2.5%。1至9月份，BDI的平均值僅為744點，同比下跌了32%。
面對嚴峻的市場環(huán)境，公司積極采取措施，努力平抑市場波動風險，優(yōu)化市場、客戶、貨源及船隊結構，提高企業(yè)抗風險能力，努力降低市場不振給公司生產經營帶來的不利影響。其中，中遠集運不斷完善運力、航線和貨源結構，優(yōu)化區(qū)域內航線服務，提升長約貨量，加大對非海運費收入的收取力度，促進全球貨流平衡，加強供應商管理，提升船時效率，嚴控燃油成本；中散集團積極推進和深化營銷體制改革，不斷優(yōu)化客戶結構，加大基礎貨源攬取。堅持精心經營、精益管理，進一步細化并落實各項有效措施。
公司表示，未來將繼續(xù)圍繞盈利能力、抗周期性、全球化和規(guī)模增長等四個戰(zhàn)略維度，在中國經濟改革創(chuàng)新的大背景下，抓住“一帶一路”倡議、京津冀協(xié)同發(fā)展及長江經濟帶建設等系列機遇，全面推進戰(zhàn)略落地及實施、深化改革、開拓創(chuàng)新、不斷改善業(yè)績。
