舟山中遠(yuǎn)船務(wù)迎來(lái)第二艘集裝箱船縮短改裝項(xiàng)目

　　當(dāng)下，全球航運(yùn)市場(chǎng)低迷，船公司偏于保守經(jīng)營(yíng)。不少此前交付，投入運(yùn)營(yíng)的大尺度集裝箱船都在計(jì)劃縮短主尺度，以減少裝箱量，節(jié)省燃油，達(dá)到經(jīng)濟(jì)、環(huán)保雙收益的效果。 　　希臘DANAOS公司屬首批嘗鮮者。2016年 12月，設(shè)計(jì)裝載4300TEU、船齡13年的“科倫坡”輪駛抵舟山中遠(yuǎn)船務(wù)。2017年1月，該輪完成船長(zhǎng)縮短42.6米、舭部外板和縱骨修改、光順過(guò)渡，貨艙修改、重新分艙等復(fù)雜改裝工程，華麗變身，順利開(kāi)航。
　　這種性質(zhì)的復(fù)雜改裝，在雙方合作歷史上都屬“初次嘗鮮”。該輪重新投入運(yùn)營(yíng)，給船東帶來(lái)持續(xù)收益，為后續(xù)合作奠定了基礎(chǔ)。鑒于首次縮短改裝項(xiàng)目的成功范例，雙方積極接洽，意欲深化合作。
　　7月，舟山中遠(yuǎn)船務(wù)迎來(lái)DANAOS公司第二艘集裝箱船縮短改裝項(xiàng)目“新加坡”輪。該項(xiàng)目與此前“科倫坡”輪類(lèi)似，鋼結(jié)構(gòu)工程量大，安全控制難度高。 　　希臘DANAOS公司是舟山中遠(yuǎn)船務(wù)的核心客戶之一。多年來(lái)，在常規(guī)修理、球鼻艏改裝等業(yè)務(wù)領(lǐng)域，雙方一直保持著良好的合作關(guān)系。2017年，該公司旗下“希臘”、“羅馬”及“柏林”輪等大尺度集裝箱船曾先后在我司進(jìn)行球鼻艏改裝。