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MSC地中海郵輪與芬坎蒂尼船廠舉行“地中海海平線”號(hào)出塢儀式

   2017-08-24 船海裝備網(wǎng)26510
核心提示:  總部位于瑞士的全球最大家族郵輪企業(yè)及歐洲和南美郵輪市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者M(jìn)SC地中海郵輪,以及意大利造船工藝的傳承者、世界最大造船
MSC地中海郵輪與芬坎蒂尼船廠舉行“地中海海平線”號(hào)出塢儀式
  總部位于瑞士的全球最大家族郵輪企業(yè)及歐洲和南美郵輪市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者M(jìn)SC地中海郵輪,以及意大利造船工藝的傳承者、世界最大造船集團(tuán)之一的芬坎蒂尼(FINCANTIERI)集團(tuán),今日共同宣布地中海海平線號(hào)(MSC Seaview)出塢下水,并在建造郵輪的蒙法爾科內(nèi)船廠舉行了隆重的慶祝儀式。
 
  地中海海平線號(hào)建造進(jìn)入最后沖刺階段
 
  地中海海平線號(hào)是地中海郵輪“海岸線”級(jí)的第二艘郵輪,以基于高度創(chuàng)新的原型,旨在讓賓客能夠更加近距離地接觸大海,享受溫暖宜人的天氣,盡情體驗(yàn)親近大海、追逐陽(yáng)光的極致海上郵輪之旅。其姊妹郵輪——地中海海岸線號(hào)(MSC Seaside)將于今年12月投入運(yùn)營(yíng),并完成從意大利的里雅斯特到美國(guó)邁阿密的盛大首航。地中海海平線號(hào)預(yù)計(jì)將在此后六個(gè)月,即2018年6月正式投入運(yùn)營(yíng)。
 
  地中海郵輪首席執(zhí)行官Gianni Onorato先生和弗留利大區(qū)政府區(qū)長(zhǎng)Debora Serracchiani女士在出塢儀式上打開(kāi)閥門(mén)。
 
  地中海海平線號(hào)將于2018年夏季在地中海開(kāi)啟處女航季,為度假者們提供前所未有的郵輪旅程,領(lǐng)略地中海的瑰麗美景,感受人文魅力。賓客們無(wú)需反復(fù)打包行囊,搭乘郵輪即可去往四個(gè)國(guó)家,探索七個(gè)別具一格又充滿活力的港口——熱那亞、那不勒斯、墨西拿、瓦萊塔、巴塞羅那和馬賽。
 
  在處女航季之后,地中海海平線號(hào)將繼續(xù)她的逐日之行,前往巴西和南半球,投入到2018-2019冬日航季的運(yùn)營(yíng),航線覆蓋桑托斯、格蘭德島、布基亞斯、貝盧港和坎博里烏。
 
  全新一代郵輪中的又一巨作——地中海海平線號(hào)
 
  地中海郵輪執(zhí)行主席Pierfrancesco Vago先生表示:“地中海海平線號(hào)出塢下水標(biāo)志著我們艦隊(duì)擴(kuò)張之路的又一重要里程碑。根據(jù)我們的十年投資計(jì)劃,至2020年將有6艘全新一代郵輪完成建造并交付運(yùn)營(yíng),地中海海平線號(hào)是實(shí)現(xiàn)這一宏愿的重要組成部分。”
 
  “地中海郵輪以獨(dú)特的郵輪設(shè)計(jì)引領(lǐng)風(fēng)潮,我們投入運(yùn)營(yíng)的每一個(gè)新級(jí)別的郵輪都旨在滿足不同年齡、不同特征和不同旅行需求的度假者的需要。地中海海平線號(hào)的靈感源于我們對(duì)于海洋的熱情,我們希望她能迎合喜歡大海與陽(yáng)光這兩大經(jīng)典度假要素的賓客的需求。同時(shí),業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的全方位沉浸式與交互式海濱體驗(yàn)也會(huì)將全面提升賓客體驗(yàn)。”
 
  Vago先生補(bǔ)充道:“我們已成為地中海和歐洲市場(chǎng)的郵輪領(lǐng)導(dǎo)品牌,這兩大地區(qū)是我們高度重視的業(yè)務(wù)大本營(yíng)。將地中海海平線號(hào)這樣最具創(chuàng)新性的郵輪投放于最重點(diǎn)的業(yè)務(wù)區(qū)域,將能有助于我們進(jìn)一步擴(kuò)大業(yè)務(wù)版圖。”
 
  芬坎蒂尼首席執(zhí)行官Giuseppe Bono先生表示:“對(duì)芬坎蒂尼而言,建造地中海海平線號(hào)充滿挑戰(zhàn),今天我們備感自豪,因?yàn)槲覀冇殖晒?shí)現(xiàn)了一次里程碑式的突破。地中海海平線號(hào)極富華麗壯觀,堪稱(chēng)全新一代郵輪中的又一巨作。從“海岸線”級(jí)的首艘郵輪地中海海岸線號(hào)出塢到該級(jí)別的第二艘——地中海海平線號(hào)出塢,僅歷時(shí)短短九個(gè)月,可謂對(duì)我們最堅(jiān)實(shí)的技術(shù)能力和管理水平的全方位考驗(yàn)。我們正全力以赴地投身于地中海海平線號(hào)與地中海海岸線號(hào)的建造工程中,我們集團(tuán)將為船東交付滿足其高要求、并兼具出色可靠性與產(chǎn)品質(zhì)量的產(chǎn)品。“
 
  出塢是郵輪建造的重要階段,郵輪在干船塢灌水后首次觸水,而后移至濕船塢進(jìn)行最后的建造。郵輪外部現(xiàn)已完工,接下來(lái)的工作將轉(zhuǎn)入內(nèi)部裝飾、固定裝置和設(shè)備。
 
  干船塢灌水后,地中海海平線號(hào)首次觸水
 
  地中海海平線號(hào)長(zhǎng)323米,總噸位154,000噸,最大載客量5179人。地中海海平線號(hào)是地中海郵輪“海岸線”級(jí)兩艘同型船的第二艘。其姊妹郵輪地中海海岸線號(hào)計(jì)劃于今年11月正式服役。
 
地中海海平線號(hào)將是緊隨地中海傳奇號(hào)(MSC Meraviglia,2017年6月)和地中海海岸線號(hào)后,地中海郵輪在12個(gè)月內(nèi)投入運(yùn)營(yíng)的第三艘新一代郵輪(2017年12月)。 
 
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