10月23日，DNV GL在上海向廈門大學和廣船國際頒發(fā)了“嘉庚” 號遠洋科考船的水下輻射噪聲SILENT證書。這是中國制造此類科考船首次獲得該證書。
“嘉庚”號科考船是由廣船國際建造并于今年3月成功交付給廈門大學的海洋科學考察船舶。該船意欲成為一艘浮動的海洋科學實驗室。該船長18米，最大航速14節(jié)，巡航范圍達1萬海里。該船能容納54位工作人員包括36位科學家，可裝載供長達50天海上生活的物資供給。該船的設計由Glosten和MARIC共同開發(fā)。
DNV GL調動了其全球資源尤其是奧斯陸的水下輻射噪聲控制的專家團隊。“該項目的要求非常嚴格，持續(xù)了近2年時間。但是船廠、船東、設計單位以及其他設備集成單位和我們DNV GL之間的通力協(xié)作及共同努力使該項目的噪聲控制在第一次海試的時候就達到了并超出了預期要求。我們?yōu)樵擁椖咳〉玫某删透械椒浅Ｗ院馈?rdquo;DNV GL高級首席工程師Kai Abrahamsen表示。
在該船的建造過程中，DNV GL提供了整套的噪聲振動咨詢服務，涵蓋設計、建造及至最后的交付過程。具體服務包括：
-在早期設計階段，根據整船的水下噪聲衡準為主要噪聲源設備提供單個設備的分解衡準
-在詳細設計階段，進行水下噪聲以及艙室振動噪聲分析
-在設備出廠階段，參與發(fā)電機組與推進電機的出廠驗收測試
-在建造階段，進行必要的聲學建造檢驗
-在后期的試航階段，進行水下噪聲以及艙室振動噪聲的驗證測量
DNV GL 水下噪聲船級符號是世界范圍內第一組關于船舶水下噪聲輻射的船級社規(guī)范。該規(guī)范可以用于為水下噪聲敏感的船舶提供簡明且可行的水下噪聲衡量準則，并且具有環(huán)境保護意識的船東可以用來證明其非常低的環(huán)境足跡。該水下噪聲船級符號可以保證船舶有令人滿意的水下聲學性能，從而幫助船東達到最佳的使用性能和聲學環(huán)保性能。
