隨著廣東中遠(yuǎn)船務(wù)深海原油中轉(zhuǎn)船(N706)編號為M17的排煙管單元在90A總段內(nèi)吊裝成功，正式宣告廣東中遠(yuǎn)船務(wù)首個排煙管單元組裝工作順利完成。
該排煙管單元長3.5米，寬3米，高13米，重量為8.5噸，主要包含4個直徑1.27米的消音器，10條通徑600mm的排煙管，4層煙囪平臺等等，整個單元組裝工程較為復(fù)雜，精度要求高，且需要采取較為詳細(xì)的措施來控制單元吊裝變形。
排煙管單元的策劃從2016年12月份開始，分段工區(qū)聯(lián)合技術(shù)部、工法室、項目組、機電工區(qū)等多部門進行聯(lián)合商討，經(jīng)過多輪次的反復(fù)評審，對排煙管單元從制作到安裝的各項問題進行充分的研究，一一對應(yīng)的拿出解決方案，最終參與研討和評審的所有人員達成一致意見，廣東中遠(yuǎn)船務(wù)的首個排煙管單元組裝方案最終出爐。
廣東中遠(yuǎn)船務(wù)技術(shù)部在排煙管單元的設(shè)計過程中，也多方征求施工部門的意見。該單元的高度為13米，橫跨50B、90A、90B三個總組段，單元吊裝較為復(fù)雜，經(jīng)過多次研討與協(xié)商，得出解決方案：保留上建大總組，將排煙管單元斷成兩截，上半部分安裝在90A總段，下半部分安裝在50B總段，兩個分段分別施工完成，再作接駁。
8月8日，技術(shù)部、工法室、機電工區(qū)、質(zhì)量部聯(lián)合對廣東中遠(yuǎn)船務(wù)的第一個排煙管單元進行了驗收，經(jīng)過多方位的檢查，對排煙管單元組裝的質(zhì)量、精度、強度、完整性給予了很高的評價，對工區(qū)在排煙管單元組裝過程中所付出的努力給予了充分的肯定。
將排煙管制作成單元的形式進行整體吊裝，這個方案有著非常多的優(yōu)勢，既減少了船臺階段排煙管和消音器安裝的難度，縮短了船臺的施工周期，也較大程度的降低了排煙管和消音器在船臺階段吊裝的危險系數(shù)，同時內(nèi)場的施工質(zhì)量更加有保證。
N706船排煙管單元是廣東中遠(yuǎn)船務(wù)第一個排煙管單元。相信在后續(xù)船的建造中，有可能會更多的采用這種模塊化的造船模式，將船上作業(yè)更多的優(yōu)化為平地作業(yè)，將受限空間作業(yè)優(yōu)化為敞開式作業(yè)，將零散型作業(yè)優(yōu)化為整合式作業(yè)。
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