第26屆JECKU高峰會于2017年11月15日-16日在美國圣地亞哥市召開。中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會組織中國代表團參加此次會議,來自中國船舶工業(yè)集團公司、中國船舶重工集團公司、中遠海運重工有限公司,以及揚子江船業(yè)公司的代表共計17人。本年度會議由美國國家鋼鐵造船公司主辦，來自中國、日本、韓國、歐洲和美國造船企業(yè)的首腦及專家共有 100余人。
會上，中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會會長郭大成代表中國代表團做主旨發(fā)言，郭大成指出，2017年國際船舶市場充滿挑戰(zhàn)，也充滿希望。世界經(jīng)濟增長仍處于較低區(qū)間，地緣政治風(fēng)險猶存，全球航運市場過剩問題、造船產(chǎn)能過剩問題仍然有待解決。但也要看到，全球經(jīng)濟正逐步復(fù)蘇，中國“一帶一路”戰(zhàn)略有望為全球經(jīng)貿(mào)發(fā)展提供新動能。
郭大成認(rèn)為，近年來中國造船業(yè)供給側(cè)改革效果顯著，結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐加快，轉(zhuǎn)型升級成效明顯。但受新船價格持續(xù)低迷，勞動力成本持續(xù)上升，鋼板等原材料價格大幅波動的影響，造船企業(yè)盈利難問題仍然嚴(yán)峻。今后,中國船舶工業(yè)將會持續(xù)調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，努力化解過剩產(chǎn)能，大力扶植優(yōu)強企業(yè)；同時不斷提高科技創(chuàng)新引領(lǐng)力，加強基礎(chǔ)及前沿技術(shù)研究，大力推進智能制造，以科技創(chuàng)新含量構(gòu)筑中國船舶制造知名品牌。
郭大成指出，展望未來，全球經(jīng)濟將有望進入穩(wěn)步復(fù)蘇階段，船舶市場將逐步走出谷底。未來一段時間，新造船市場預(yù)期將有望繼續(xù)小幅回升。我們愿與各國同行進一步加強交流與合作，在持續(xù)提升技術(shù)和效率，加強節(jié)能減排與安全環(huán)保等方面與各國同仁們一起攜手共進，為推進造船工業(yè)進一步健康發(fā)展而共同努力。
本次會議內(nèi)容涵蓋世界經(jīng)濟和能源、各地區(qū)造船市場情況，各船型新造船市場分析、造船市場供求情況等。中國代表團包張靜和譚松兩位專家分別向大會作了中國船舶工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和全球油船市場預(yù)測的報告。本次會議還特邀美國經(jīng)濟學(xué)家 Christopher Thornberg博士為大會作了全球經(jīng)濟分析與預(yù)測的報告。
與會代表還就JECKU未來改革方向和CESS的作用發(fā)揮進行了討論，TC8主席李彥慶代表中國代表團就此問題與各方代表進行了充分交流。中船工業(yè)集團副總經(jīng)理孫偉、中遠海運重工總經(jīng)理梁巖峰、中船重工武昌船舶公司總經(jīng)理陳埥，揚子江船業(yè)公司首席執(zhí)行官任樂天等全程參加會議，并通過多種方式與各國代表進行交流溝通。
會議通過了主席聲明，各國代表團一致認(rèn)為造船界有必要在國際海事組織（IMO）制定政策中發(fā)出共同的聲音，由亞洲主要協(xié)會發(fā)起建立的活躍的造船專家聯(lián)盟（ASEF）目前已經(jīng)獲得了在IMO的觀察員地位，各方相信ASEF將在未來充分發(fā)揮其作用，代表造船業(yè)發(fā)出聲音。
會議商定第27屆JECKU高峰會議于2018年在日本志摩市召開。
