12月15日上午10點，泰州口岸船舶有限公司為國外船東建造的首制1.75萬噸成品油/化學品船（TK1201）順利出塢?？诎洞俺崭笨偨?jīng)理蔡愛國等領導和船東、船檢代表共同觀摩了該船出塢過程。
1.75萬噸化學品船是口岸船舶建造的新船型。該船總長156.5米，兩柱間長151米，型寬23.8米，型深13.8米，結(jié)構(gòu)吃水9.5米，設計航速13節(jié)，入級DNV-GL，滿足1A冰區(qū)航行要求，液貨艙采用整體特涂工藝，可同時裝載多種Ⅱ類化學品，也可載運原油、成品油，配置先進的設備和集成操作系統(tǒng)，達到節(jié)能環(huán)保要求。
該船具有建造難度大、技術(shù)難點多，口岸船舶上下高度重視該船的建造。組織舉辦了多期化學品船建造技術(shù)專題培訓，對船體建造、不銹鋼焊接、軸發(fā)安裝、箱冷安裝等工藝進行專題學習；相關車間緊密圍繞節(jié)點計劃，從鋼板切割、分段建造、分段舾裝、分段涂裝、管道預制等環(huán)節(jié)，嚴抓建造精度，提高產(chǎn)品質(zhì)量；分段合攏改變以往從艉部向艏部交驗的模式，采取以壓載艙為主向貨艙推進，給整船壓載艙密性交驗創(chuàng)造了條件；因該船全焊透部位較多、板材薄，公司專門成立了焊接攻關小組，大膽采用圓形襯墊焊，保證了焊接質(zhì)量。公司全體員工深入踐行“做好每一天、做好每一件事、做好每一個產(chǎn)品，把每個產(chǎn)品都做成精品，努力打造口岸船舶品牌”的員工工作理念，發(fā)揚“愛崗敬業(yè)、拼搏奉獻”的工作作風，迎難而上，開拓進取，攻克了諸多建造難題，為該船的按期出塢奠定了基礎。
近年來，口岸船舶始終秉承“質(zhì)量第一、信譽至上”的經(jīng)營理念，保持定力，打造品牌，通過市場和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)雙調(diào)整，在保持散貨船、多用途船、集裝箱船、客滾船等常規(guī)、傳統(tǒng)船型的基礎上，積極拓展化學品船、油船、雙燃料船等雙高產(chǎn)品領域。該船的順利出塢，標志著口岸船舶實施產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級，建造高附加值、高技術(shù)含量船舶方面取得了階段性的重大突破。
