1月4日上午10點08分，中船澄西為招商局能源運輸股份有限公司建造的59號6.4萬噸散貨船隆重命名交付。招商局能源運輸股份有限公司黨委副書記、副總經(jīng)理劉威武，招商局能源運輸股份有限公司副總經(jīng)理、香港明華船務(wù)有限公司總經(jīng)理趙耀銘，招商局集團有限公司財務(wù)部資金處處長羅立，招商局能源運輸股份有限公司總經(jīng)理助理、香港明華船務(wù)有限公司副總經(jīng)理丁磊，中國船級社江蘇分社總經(jīng)理張凱，中國船級社江蘇分社黨組書記田曉平，中船貿(mào)易公司業(yè)務(wù)四部副總經(jīng)理陽宇，中船澄西總經(jīng)理陸子友，副總經(jīng)理周建祥，總經(jīng)理助理王亞慶以及相關(guān)領(lǐng)導、嘉賓出席了儀式。
儀式上，中船澄西總經(jīng)理陸子友和招商局能源運輸股份有限公司副總經(jīng)理趙耀銘分別代表雙方發(fā)表了熱情洋溢的致辭，感謝為該船建造付出辛勤努力的船東監(jiān)造組、船檢以及公司全體員工，同時期待著兩大央企子公司能建立更加牢固和持久的合作關(guān)系。
招商局能源運輸股份有限公司黨委副書記、副總經(jīng)理劉威武成功將59號6.4萬噸散貨船命名為“明強”輪，同時祝愿“明強”輪揚帆遠航，一帆風順。
招商局集團有限公司財務(wù)部資金處處長羅立為“明強”輪命名剪彩
59號6.4萬噸散貨船是中船澄西與招商局能源運輸股份有限公司首次合作建造6艘海豚64型散貨船的最后一艘，也是中船澄西2018年交付的首艘新造船。“明強”號的順利交付，中船澄西大批量建造的海豚64型散貨船實現(xiàn)了階段性圓滿收官。
在五年多的時間里，中船澄西始終堅持“互利共贏”的合作原則，在重大問題上與招商局能源運輸股份有限公司及其監(jiān)造組成員積極溝通，使雙方合作關(guān)系不斷得到加強。該船船臺搭載期間，船東、船檢與中船澄西項目組員工通力合作，克服高溫酷暑，僅用時24天就完成了船臺搭載一條龍，再次刷新中船澄西海豚64K型系列散貨船的最好記錄！同時該船海試期間，全體試航人員堅持24小時作戰(zhàn)，僅用3天圓滿完成各項計劃，試航結(jié)果得到船東船檢的一致認可。
（圖為世界首艘海豚64K型散貨船“琥珀冠軍”號）
據(jù)了解，自2013年世界首艘“海豚64K型”散貨船在中船澄西誕生以來，該船型以其卓越的經(jīng)濟性和突出的性能，在全球航運界刮起了一股訂造新型綠色環(huán)保節(jié)能型散貨船的旋風。截至目前，中船澄西已成功承接63艘該類型船舶訂單。“海豚64K”型散貨船是中船澄西緊跟世界航運發(fā)展和船東多樣化需求而量身定做的一型節(jié)能、環(huán)保、經(jīng)濟、超靈便型船舶，該船的各項性能指標都遠遠高于規(guī)范要求的參考值，在同類型船舶中顯現(xiàn)了不可比擬的卓越經(jīng)濟性，擁有更高的航速與更低的排放。其中，世界首艘“海豚64K”型散貨船于2012年4月30日在中船澄西開工，歷經(jīng)10個月建造完工，于2013年3月26日命名交付。“海豚64K”型散貨船與傳統(tǒng)5.7萬噸散貨船相比，其艙容量增加8%，載貨量增加11.6%，一年油耗可節(jié)約103萬美元；同時，該船配置有4臺30噸30米液壓克令吊，實現(xiàn)了裝卸貨的高效和快捷。
“海豚64K型”散貨船是行業(yè)界的明星產(chǎn)品，全體澄西人秉承“修造好每條船，為世界航運事業(yè)進步和人類幸福做出貢獻”的企業(yè)宗旨，贏得了船東的高度肯定，作為中船澄西階段性收官的59號6.4萬噸散貨船，各項性能卓越，完整配置的船舶智能運行與維護系統(tǒng)（SOMS）基于傳感器、物聯(lián)網(wǎng)、機器學習、輕量化傳輸通訊技術(shù)等手段，實現(xiàn)了船舶智能集成信息平臺、健康管理系統(tǒng)、智能運行與維護系統(tǒng)、智能航行系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)的集成應(yīng)用，產(chǎn)品持續(xù)迭代升級，“海豚”以智能收官，以全新面貌迎接2018年交船“開門紅”！
