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海西重機成功交付國內(nèi)起重量最大的風電施工平臺

   2018-01-28 船海裝備網(wǎng)4500
核心提示:  1月28日上午,目前國內(nèi)起重量最大的風電施工平臺港航平9交付儀式在青島海西重機舉行,天津海洋局、天津港集團、中交機電局、
海西重機成功交付國內(nèi)起重量最大的風電施工平臺
  1月28日上午,目前國內(nèi)起重量最大的風電施工平臺——“港航平9”交付儀式在青島海西重機舉行,天津海洋局、天津港集團、中交機電局、風電協(xié)會、武漢船機海西重機等相關單位共同見證了這一歷史性時刻。
 
  這座平臺是為天津港航工程有限公司量身打造的,是目前主流的風電安裝平臺,集風電安裝、海上打樁、起重打撈等多功能于一體的海上施工自升平臺,平臺總長118.8m,型寬42米,型深6.8米,樁腿長度73米,最大作業(yè)水深40米,最大起重量為1200噸,最大起升高度可達110米,是目前國內(nèi)交付的起重量最大、功能最全面、技術最先進的海上風電施工平臺,是我國近海施工作業(yè)領域必不可少的重要利器,代表目前我國海上風電施工平臺的最高水平。
 
目前國內(nèi)起重量最大的風電施工平臺——“港航平9”交付儀式在青島海西重機舉行
  1200噸全回轉(zhuǎn)浮式起重機和3400噸液壓插銷升降系統(tǒng)作為該項目核心設備,完全實現(xiàn)了自主設計和國產(chǎn)化制造。
 
  1200噸全回轉(zhuǎn)浮式起重機臂架長約103米,自重1280噸,最大起重量為1200噸,最大起升高度可達110米,主鉤允許單鉤最大偏載600噸,可以實現(xiàn)風電配件的翻身、吊裝一步到位,大大提高工作效率;吊機鋼結(jié)構采用E690高強度鋼,使整機重量大幅減輕,實現(xiàn)整機重量與起重量比例達到1:1,整體設計、裝配焊接、精度控制技術均達到國內(nèi)先進水平。該項目采用目前國內(nèi)最大、直徑9米的整體式回轉(zhuǎn)支承,實現(xiàn)吊機360度全回轉(zhuǎn),比分體式回轉(zhuǎn)支承精度更高、運行更加平穩(wěn)。
 
  3400噸液壓插銷升降系統(tǒng)是目前國內(nèi)最穩(wěn)定、最先進的升降系統(tǒng),可以將13000余噸的總重量以15m/h的速度平穩(wěn)的舉起脫離海面,首創(chuàng)的可拆卸式樁腿可滿足不同的作業(yè)水深。海西重機也是目前國內(nèi)成功交付各種類型海工升降系統(tǒng)最多、最專業(yè)的研發(fā)制造公司。
 
1200噸全回轉(zhuǎn)浮式起重機和3400噸液壓插銷升降系統(tǒng)作為該項目核心設備,完全實現(xiàn)了自主設計和國產(chǎn)化制造。
  得一提的是,此次1200噸全回轉(zhuǎn)浮式起重機吊裝作業(yè),海西重機利用場地優(yōu)勢采用整體吊裝,運用廠內(nèi)1600噸龍門吊和300噸龍門吊協(xié)同作戰(zhàn),聯(lián)合抬吊,游刃有余的在規(guī)定時間內(nèi)穩(wěn)穩(wěn)的將“巨臂”一步安裝到位,整個項目工期10個月,最終提前1個月完工交付,完美地證明了海西重機優(yōu)秀的制造能力和水平。
 
       大道致遠,砥礪前行。海西重機作為該項目的承建商之一,已經(jīng)從事多功能海上平臺多年,積累了豐富的技術和管理經(jīng)驗,一直以來,海西重機深入貫徹落實國家相關方針政策、創(chuàng)新思路和方法,不斷在海洋工程裝備設計、制造與管理方面創(chuàng)新升級,積極推動國家海洋工程裝備業(yè)持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展,為“制造強國”、“海洋強國”戰(zhàn)略和“一帶一路”建設的推進和實施譜寫出濃墨重彩的新篇章。
 
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