回顧Damen在過去幾年的一些活動，技術(shù)創(chuàng)新是其中一個描繪出公司未來的主要驅(qū)動力。近期值得注意的事項包括3D打印、自扶正救生艇、電動排污泵和循環(huán)模擬裝備。兩種快速出現(xiàn)的技術(shù)也可以添加到這個列表中，虛擬現(xiàn)實技術(shù)(VR)和增強(qiáng)現(xiàn)實技術(shù)(AR)。達(dá)門的VR/AR技術(shù)專員Björn Mes正在研究VR和AR在造船和改裝領(lǐng)域的應(yīng)用潛力。
從虛擬現(xiàn)實出發(fā)，如何將其應(yīng)用于造船業(yè)?Björn Mes 介紹說，“除了比較顯著在銷售方面，可以向客戶展示成品的外觀以外，VR還是一個在施工前就能完成設(shè)計的好方法。從2D或3D圖形中想象來做決定會很難，但如果實際穿過一艘虛擬船，那你就不會錯過如視野，空隙或凈空高度等細(xì)節(jié)。這將使建造更有效率。”
此外，多個用戶可以同時訪問模擬的虛擬現(xiàn)實環(huán)境，這為虛擬船中的交互創(chuàng)造了無窮的機(jī)會。“無論是設(shè)計師、工程師、項目經(jīng)理還是最終用戶，幾個人同時體驗虛擬船舶也是主要優(yōu)點之一。”
對于培訓(xùn)和維修的應(yīng)用潛力也很大。這種模擬訓(xùn)練平臺也對成本產(chǎn)生了有益的影響：“VR仿真肯定比船主通常使用的物理模型便宜。”
談到AR技術(shù)時，Mes先生認(rèn)為，“對于造船業(yè)來說，AR的潛力甚至比VR還要大。它比傳統(tǒng)的方法要快得多，因為它可以更容易地從其他系統(tǒng)(如ERP、PLM、PDM和MM)中訪問相關(guān)數(shù)據(jù)，同時在所關(guān)注的內(nèi)容中展示這些數(shù)據(jù)。”
至關(guān)重要的是，AR和VR這兩種技術(shù)相得益彰：“VR適用于工程，培訓(xùn)和銷售方面。而AR不僅適用于所有這些方面，還可在實際日常操作中的附加程序里應(yīng)用。它使得在世界任何地方工作的技術(shù)人員和辦公室里的工程師之間能夠進(jìn)行直接的溝通。特別是預(yù)防性維護(hù)以及增強(qiáng)警報，這些是提高安全和質(zhì)量控制非常有效的方法。”
舉例來說，當(dāng)一個技術(shù)員走過機(jī)艙，他戴著副眼鏡。一個泵在他放大的視野中亮起。這個組件通常持續(xù)10000小時，現(xiàn)在已達(dá)到9000小時，引發(fā)的預(yù)測被通知給操作員。車載維修管理系統(tǒng)通過AR眼鏡通知我們在船上更換部件。眼鏡一步一步地顯示程序，為技術(shù)人員提供幫助。當(dāng)技術(shù)人員遇到障礙時，他打電話給陸上專家，指導(dǎo)他進(jìn)行預(yù)防性維護(hù)過程。
