2月6日上午，外高橋造船最新自主開發(fā)設計的32萬噸雙燃料VLCC和21萬噸雙燃料散貨船齊獲美國船級社（ABS）授予的AIP認可證書。公司總經(jīng)理盛紀綱，副總工程師耿蔚翔，ABS大中華區(qū)總裁Eric Kleess和業(yè)務總監(jiān)李增義等領導出席了頒發(fā)儀式。本次授予認可的兩個船型分別是目前全球獲得船級社認可的最大噸位的雙燃料超大型油輪和散貨船，也是外高橋造船推出的新一代具有自主知識產(chǎn)權的高技術船舶。
雙燃料動力船舶作為符合清潔環(huán)保理念的綠色船舶，近年來廣受市場青睞。隨著LNG雙燃料動力技術的不斷發(fā)展成熟，其應用也從小型船舶，逐漸向大型散貨船、油船、集裝箱船領域擴展。為了迎合市場需求和國際環(huán)保相關法規(guī)要求，外高橋造船廣泛聽取船東意見，聯(lián)合集團內(nèi)主輔機等配套廠家，對船舶線型、船體結構、燃料艙和設備配置等進行了一系列優(yōu)化，使該兩型船綜合性能達到國際領先水平。
此次獲得AIP認可證書的32萬噸VLCC配置WIN GD雙燃料主機，無需安裝任何廢氣排放處理裝置，即可滿足最新NOx Tier III排放要求和2020年全球航行0.5%硫含量上限的環(huán)保要求，其EEDI指數(shù)高于基線37.5%，達到2025年EEDI第三階段要求。本次ABS頒證也是繼2017年國際海事會上BV和LR之后，第三家授予外高橋造船21萬噸雙燃料散貨船AIP認可證書的船級社。
為了順應國際環(huán)保節(jié)能減排的趨勢，外高橋造船積極主動相應市場，不斷加大研發(fā)投入，最新開發(fā)的32萬噸雙燃料VLCC和21萬噸雙燃料散貨船一經(jīng)推出就得到市場的高度關注。
