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多用途船航運(yùn)市場(chǎng):形勢(shì)樂(lè)觀 增速可達(dá)2%-3%

   2018-04-09 船海裝備網(wǎng)2870
核心提示:  多用途船航運(yùn)市場(chǎng)在2018年開(kāi)年就迎來(lái)好年景,預(yù)計(jì)在需求上升、運(yùn)力收縮和競(jìng)爭(zhēng)板塊威脅減少的有利環(huán)境中繼續(xù)走高?! 〉侣防?/div>
  多用途船航運(yùn)市場(chǎng)在2018年開(kāi)年就迎來(lái)好年景,預(yù)計(jì)在需求上升、運(yùn)力收縮和競(jìng)爭(zhēng)板塊威脅減少的有利環(huán)境中繼續(xù)走高。
 
  德路里在最近一期的預(yù)測(cè)報(bào)告中指出,多用途船航運(yùn)市場(chǎng)主要由件雜貨和項(xiàng)目貨兩部分組成。過(guò)去幾年,情況一直比較艱難,而如今回暖的時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟。干散貨需求正在增長(zhǎng),同時(shí)多用途船數(shù)量正在減少,一些船齡較大、尺寸較小、起重能力較弱的船舶正淡出市場(chǎng)。德路里多用途板塊首席分析師Susan Oatway說(shuō):“今年起步形勢(shì)樂(lè)觀,相信市場(chǎng)最終會(huì)走出低潮期。在可預(yù)測(cè)的時(shí)期內(nèi),每年2%-3%左右的增速是可以達(dá)到的。”
 
但該板塊從中期前景看還存在不確定性。目前起重能力小于100噸的船舶數(shù)量已經(jīng)開(kāi)始減少。但德路里相信,起重能力超過(guò)100噸的項(xiàng)目運(yùn)輸船將是未來(lái)的趨勢(shì)。Oatway表示,“過(guò)去5年,80%的新造船訂單都是具有較高起重能力的船舶,起重能力超過(guò)100噸的船舶數(shù)量在增長(zhǎng),多用途船隊(duì)總體數(shù)量下降的趨勢(shì)還需要等待一段時(shí)間。” 
 
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