在前天美國(guó)休斯頓國(guó)際海工展OTC上，江蘇招商重工總經(jīng)理姚汝林和DNV GL海事 部海工入級(jí) 總監(jiān)Ernst Meyer就兩座多功能自升式平臺(tái)簽署了入級(jí)意向書(shū)。這兩座平臺(tái)由荷蘭OOS集團(tuán)旗下的OOS能源公司訂造，長(zhǎng)度為96米，將專(zhuān)門(mén)用于海工拆解市場(chǎng)。建造將于今年晚些時(shí)候啟動(dòng)。
“我們很高興看到，OOS能源公司和中國(guó)招商局重工（CMHI）選擇了DNV GL作為本項(xiàng)目的入級(jí)合作伙伴。歡迎OOS成為我們新的入級(jí)客戶(hù)，我們高度重視他們對(duì)于DNV GL的信任。我們與CMHI的合作通過(guò)這一項(xiàng)目延續(xù)了雙方已有的卓有成效的關(guān)系，期待能在未來(lái)能承接CMHI更多的項(xiàng)目。” DNV GL海事部海工入級(jí)總監(jiān)Ernst Meyer表示。
“DNV GL在我們船廠(chǎng)的項(xiàng)目比如40萬(wàn)載重噸的Valemax II超大型礦砂運(yùn)輸船（VLOC）和中/深水半潛式鉆井平臺(tái)等展現(xiàn)出卓越的服務(wù)水平。我們非常欣賞DNV GL以解決問(wèn)題為導(dǎo)向的服務(wù)而且他們的專(zhuān)家很具服務(wù)意識(shí)，同時(shí)在質(zhì)量方面絕不妥協(xié)。這個(gè)項(xiàng)目進(jìn)一步拉近和鞏固了我們雙方的合作關(guān)系。期待未來(lái)與DNV GL在其他船型領(lǐng)域開(kāi)展更全面的合作“。 CMHI總經(jīng)理姚汝林先生說(shuō)。
對(duì)于OOS能源公司而言，這是首次選擇DNV GL船級(jí)社。
“幾經(jīng)權(quán)衡后，OOS能源公司為新的多功能自升式平臺(tái)選擇了DNV GL作為入級(jí)船級(jí)社。該決定是基于DNV GL在本公司目標(biāo)市場(chǎng)即獨(dú)特的多功能自升式平臺(tái)領(lǐng)域的巨大影響力。此外，我們也青睞DNV GL專(zhuān)家的專(zhuān)業(yè)能力和質(zhì)量保障水平”，OOS能源公司首席執(zhí)行官、合伙所有人/創(chuàng)始人Cor Selen先生認(rèn)為。
起吊能力為2400噸
這兩臺(tái)完全相同的4樁腿自升式多功能平臺(tái)（MAU）將用于海工拆解市場(chǎng)。“這意味著這些裝置將用于輕型鉆探運(yùn)營(yíng)，以關(guān)閉油井。此外，它們能拆解石油鉆塔的頂部構(gòu)造，并移除深入海床的支架結(jié)構(gòu)”，DNV GL海事部比盧荷經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟商務(wù)發(fā)展經(jīng)理BasVeerman解釋道。兩臺(tái)吊機(jī)中一臺(tái)最大吊鉤提升高度為甲板上92米、另一臺(tái)為122米，合計(jì)起吊能力為2400噸，可前后協(xié)同作業(yè)，用以拆解海工平臺(tái)、把部件吊裝到MAU自身的甲板上，并運(yùn)回到岸上。該裝置也可用于安裝新一代風(fēng)力渦輪發(fā)電機(jī)。
技術(shù)特色
這些MAU可在嚴(yán)苛的條件下例如北海作業(yè)，作業(yè)水深為55米。在良好環(huán)境下，該裝置作業(yè)水深可達(dá)80米。該裝置為自推式，采用4臺(tái)可調(diào)螺旋槳，并配備了動(dòng)態(tài)定位系統(tǒng)（DP2系統(tǒng)），以確保在平臺(tái)附近安全定位。四臺(tái)雙燃料主機(jī)位于兩個(gè)獨(dú)立的機(jī)艙內(nèi)，可為推進(jìn)、吊機(jī)、鉆探組件和所有輔助功能提供動(dòng)力。
規(guī)格
規(guī)格
