據(jù)韓國《商業(yè)郵報》報道，韓國三大造船企業(yè)現(xiàn)代重工、大宇造船海洋和三星重工正密切關(guān)注加拿大大規(guī)模訂購液化天然氣（LNG）船的計劃。據(jù)了解，加拿大正重新啟動位于不列顛哥倫比亞省基提馬特（Kitimat）地區(qū)的LNG項目。
該LNG項目由荷蘭皇家殼牌石油公司、中國石油天然氣集團有限公司、日本三菱集團、韓國天然氣公司四家石油公司合資開發(fā)，殼牌公司占股40%，其余3家公司各占股20%。項目工程包括建設(shè)LNG廠及儲存設(shè)施、海運碼頭及配套設(shè)施，初期擬建設(shè)2條生產(chǎn)線，設(shè)計產(chǎn)能1200萬噸/年，未來可能擴建2條生產(chǎn)線，產(chǎn)能合計達2400萬噸/年，預(yù)計在5年后正式投產(chǎn)。
據(jù)了解，該LNG項目原計劃于2015年進行投資決策，但為了再次討論項目的可行性而推遲了決策時間。如今，加拿大已經(jīng)決定重啟該項目，最終的投資決定有望在今年下半年敲定。據(jù)《商業(yè)郵報》報道，加拿大最近已經(jīng)選定了美國和日本工程公司聯(lián)盟作為建造兩臺LNG輸出設(shè)備的優(yōu)先協(xié)商對象。
韓國三大造船企業(yè)得知加拿大LNG項目重啟的消息后喜出望外，密切關(guān)注加拿大訂造LNG船的動向。作為高技術(shù)、高附加值船型，LNG船始終是韓國造船業(yè)重點發(fā)展的船型，也是三大船企在建造技術(shù)、能力等各方面均具有領(lǐng)先優(yōu)勢的船型。
據(jù)相關(guān)統(tǒng)計，截至2018年2月，全球累計建造的470余艘LNG船中，韓國三大船企建造了298艘，市場占有率達63%。今年第一季度，三大船企更是將全球14艘LNG船訂單全部收入囊中。三大船企尤其重視17.4萬立方米以上的大型LNG船市場，并在該領(lǐng)域具有絕對的競爭力。韓國一名投資證券研究員表示，今后一段時期，全球LNG船的市場需求會繼續(xù)增大，LNG船訂造規(guī)模也會隨之?dāng)U大。
韓國業(yè)內(nèi)人士估計，加拿大LNG項目大約需要配備26艘LNG船。由于韓國天然氣公司持有加拿大LNG項目20%的股份，三大船企希望借此能在該項目LNG船訂單的競標(biāo)中勝出。
