據(jù)上游報消息，大連船舶重工集團(tuán)有望從日本Modec獲得一份合同，將一艘超大型油輪（VLCC）改裝成一艘浮式生產(chǎn)儲油卸油輪(FPSO)，用于在巴西鹽下產(chǎn)油區(qū)Mero油田作業(yè)，該產(chǎn)油區(qū)的作業(yè)公司是巴西國家石油公司。
目前大船集團(tuán)和中遠(yuǎn)海運重工正在競爭這份合同，但業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為大船比中遠(yuǎn)海運重工更有優(yōu)勢，部分原因是大連船舶重工的子公司大連船舶重工集團(tuán)船務(wù)工程有限公司已經(jīng)從Modec獲得一份合同。
這份合同涉及“Luxe”VLCC預(yù)改裝工作，它在公司內(nèi)部被稱為Modec Vessel 31 (MV 31)。盡管一些消息人士稱，他們了解到大連船舶重工集團(tuán)船務(wù)工程有限公司還從Modec獲得了該FPSO（將被命名為Guanabara FPSO）的上部模塊組裝合同，但大連船舶重工消息人士目前僅證實了拆解“Luxe”船體的預(yù)改裝合同。消息人士稱，“Luxe”輪已經(jīng)抵達(dá)大連船舶重工開展預(yù)改裝工作，可能需要大約兩個月完成。Modec尚未宣布上部模塊建造和組裝以及船體改裝的中標(biāo)者。
