由于油價下滑以及成本削減，石油公司已經(jīng)大幅減少了鉆井活動，這導(dǎo)致鉆井船東陷入危機(jī)，租約提前撤銷、鉆井平臺閑置以及裁員等現(xiàn)象越來越多。
租船活動及船隊(duì)利用率均不斷下滑、鉆井平臺日租金也顯著減少，與此同時，未來數(shù)年，即將交付的大量鉆井平臺又進(jìn)一步惡化了市場供給過剩的問題，這之中包括85座新建浮式鉆井平臺（包括半潛式鉆井平臺和鉆井船）。
為了恢復(fù)市場平衡，鉆井船東不得不報廢大量老舊鉆井平臺。北歐銀行分析師Janne Kvernland及Kristoffer Pedersen表示，這意味著，擁有更多現(xiàn)代鉆井平臺的船東將在市場上占據(jù)優(yōu)勢地位。
根據(jù)北歐銀行的數(shù)據(jù)，未來2年，將有109座浮式鉆井平臺和102座自升式鉆井平臺售出拆解，不包括目前已經(jīng)報廢的38座。這相當(dāng)于全球鉆井船隊(duì)中約三分之一的鉆井平臺將要報廢，從而緩解市場供給過剩問題。
北歐銀行的分析師認(rèn)為，鉆井平臺大量報廢是挽救目前疲軟市場的唯一途徑。近期，超深水浮式鉆井平臺日租金已經(jīng)下滑了超過50%，降至約275000美元；自升式鉆井平臺日租金也下滑了40%左右。而至少在2017年下半年前，鉆井平臺日租金并無可能回升。
拆解量的增加將給海上鉆井平臺市場帶來巨大變化。一些主要鉆井船東的船隊(duì)數(shù)量可能會因老舊鉆井平臺的報廢而大大減少，與此同時，擁有更多現(xiàn)代鉆井平臺的船東將獲得越來越多的市場份額。
北歐銀行預(yù)計，鉆井市場競爭環(huán)境將發(fā)生相當(dāng)大的改變。在此次蕭條期中，Seadrill可能會取代Transocean，首次成為全球最大的超深水鉆井平臺供應(yīng)商，因?yàn)門ransocean不得不選擇報廢旗下大量老舊鉆井平臺。
分析師稱，Transocean及Diamond Offshore等主要船東可能會面臨船隊(duì)數(shù)量大幅縮小的危機(jī)，除非這些船東開始兼并一些規(guī)模較小的市場參與者。北歐銀行的最新報告涉及了14家鉆井船東，其中，分析師預(yù)計，有6家船東的船隊(duì)數(shù)量可能會減少一半以上。
