據(jù)國(guó)外媒體《貿(mào)易風(fēng)》報(bào)道，青島北海船舶重工與青島武船重工計(jì)劃合并，促成這一合并計(jì)劃的是中船重工董事長(zhǎng)胡問鳴。
胡問鳴此前執(zhí)掌中船集團(tuán)（南船）的3年期間，曾主持過一系列船廠合并項(xiàng)目，包括若干船廠合并入上市公司廣船國(guó)際（中船防務(wù)），以及滬東中華收購(gòu)上海船廠及江南船廠部分資產(chǎn)等。
近期國(guó)有航企及船企之間的合并整合已經(jīng)成為主流。胡問鳴于今年年初調(diào)入中船重工（北船），目前看來，其將繼續(xù)開展他在南船的政策，著手北船旗下船廠的合并。
近年以來，隨著國(guó)企改革概念升溫，尤其是南北車合并之后，“南北船”合并形成“中國(guó)神船”的傳言就不絕于耳，但均被當(dāng)事雙方否認(rèn)。目前，南船旗下包括中國(guó)船舶、中船防務(wù)與鋼構(gòu)工程三家上市公司，北船旗下則有中國(guó)重工和風(fēng)帆股份。但隨著北船加速整合旗下資產(chǎn)業(yè)務(wù)，南北船合并的傳言日漸淡薄。
青島北海船舶重工
青島北海船舶重工有限責(zé)任公司，是中國(guó)船舶重工股份有限公司(中國(guó)重工)控股的大型造修船企業(yè)。公司現(xiàn)有員工三千余人，主要經(jīng)營(yíng)船舶建造、船舶修理與改裝、海洋工程修造、大型鋼結(jié)構(gòu)件及各種非船產(chǎn)品、玻璃鋼艇、鋁合金艇及艇機(jī)艇架設(shè)計(jì)與制造、游艇建造，享有自營(yíng)進(jìn)出口權(quán)。
青島武船重工
青島武船重工有限公司，隸屬于武昌船舶重工集團(tuán)有限責(zé)任公司，在中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司 “百億打造中國(guó)最大的造船基地—海西灣”的戰(zhàn)略決策下，創(chuàng)建于2006年4月5日，是以海洋工程與大型船舶制造為主體的大型現(xiàn)代化企業(yè)。主要經(jīng)營(yíng)海洋油氣鉆探、開采工程裝備的制造；船舶制造和修理；鋼結(jié)構(gòu)橋梁、建筑鋼結(jié)構(gòu)及其它重型鋼結(jié)構(gòu)件制造與安裝；石油化工成套設(shè)備、機(jī)電設(shè)備的制造、安裝、修理。 
