隨著航運業(yè)繼續(xù)推進(jìn)向空中減排，DNV GL船級社發(fā)布了針對廢氣清潔系統(tǒng)（EGCS）的船級符號。這一名為減排Emission reduction（ER）的船級符號，涵蓋了去除硫氧化物的洗滌塔，以及去除氮氧化物的選擇性催化還原系統(tǒng)（SCR）和尾氣再循環(huán)系統(tǒng)（EGR）。該新的船級符號將于2018年7月出版。
“隨著2020年國際海事組織（IMO）限硫令的日益臨近，我們聽到來自船東和營運方越來越多的呼聲，他們正在為減少向大氣排放的處理系統(tǒng)的安裝和審批尋求指導(dǎo)”，DNV GL海事首席執(zhí)行官Knut Ørbeck-Nilssen表示，“因此，我們非常高興能為客戶提供該減排船級符號。該船級符號為船東、船廠和船級社提高了安裝和審核流程的透明度，讓船東更有信心投資這些系統(tǒng)。”
過去幾個月里，業(yè)界對安裝減排系統(tǒng)特別是脫硫塔表現(xiàn)出極大的興趣。截至2018年5月，訂購或已經(jīng)安裝脫硫塔的船舶總數(shù)達(dá)到了817艘，幾個月之內(nèi)就增加了近300艘。“這種增長有諸多原因，但眼下趨勢已經(jīng)明朗”，DNV GL海事環(huán)境認(rèn)證部負(fù)責(zé)人Stine Mundal認(rèn)為，“同時，我們也看到安裝最多的船型是散貨船和集裝箱船，超過了最初采取這一措施的郵輪。這意味著船東目前作出了解決方案決策，多數(shù)選擇了脫硫塔來符合排放限制。”
