勝科，吉寶上半年紛紛虧損

　　勝科海事次季凈虧5031萬新元

 

　　脫售鉆油臺蒙虧和業(yè)務(wù)量下降，導(dǎo)致勝科海事（Sembcorp Marine）截至6月底的第二季凈虧5562萬元，去年同季它取得512萬元凈利。

 

　　公司預(yù)料眼下季度的業(yè)務(wù)量將繼續(xù)較低，負(fù)面營業(yè)盈利的趨勢短期內(nèi)將繼續(xù)。

 

　　集團(tuán)第二季每股虧損2.66分，去年同季是每股盈利0.24分。第二季營收勁增150.8％至16億2717萬元。

 

　　集團(tuán)上半年凈虧5031萬元，營收倍增至28億零752萬元。去年同期凈利4216萬元。

 

　　在6月底時，集團(tuán)每股凈資產(chǎn)值111.64分。勝科海事股價昨日持平于1.96元。

 

　　該公司表示，第二季營收增加主要是因為鉆油臺與浮式裝置業(yè)務(wù)在移交了兩個升降式鉆油臺給Borr Drilling公司和售出兩個半潛式鉆油臺而有更高的營收入賬。若不包括這兩個鉆油臺和半潛式鉆油臺的影響，第二季營收只有5億7200萬元，比去年第二季少12％。

 

　　至于第二季的凈虧，是因為脫售半潛式鉆油臺West Rigel產(chǎn)生的2700萬元虧損，以及業(yè)務(wù)量較低，尤其是鉆油臺與浮式裝置和岸外平臺業(yè)務(wù)。

 

　　整體業(yè)務(wù)量減少，因為2015年取得的主要訂單已大致完成，而自2017年底以來取得的新訂單，還處于初期執(zhí)行階段。

 

　　集團(tuán)上半年獲得價值7億3000萬元的新訂單，這使6月底時的總凈訂單達(dá)到72億7000萬元，若不包括已尋求破產(chǎn)保護(hù)的巴西客戶Sete Brasil的訂單，則是41億5000萬元。

 

　　勝科海事總裁兼首席執(zhí)行長黃東燊說，岸外鉆油臺訂單還要一段時間才能復(fù)蘇，目前市場供應(yīng)過剩。新訂單主要是來自岸外生產(chǎn)平臺，這個趨勢料將繼續(xù)。維修和提升領(lǐng)域依舊是競爭激烈。整體行業(yè)展望繼續(xù)充滿挑戰(zhàn)。

 

　　吉寶岸外與海事上半年凈虧損4000萬新元

 

　　由于工作量的減少，新加坡鉆井平臺建造商吉寶岸外與海事在今年上半年報出4000萬新元（約合2920萬美元）的凈虧損，而去年同期凈利潤為1100萬新元。

 

　　吉寶岸外與海事將上半年虧損的原因歸咎于工作量下滑、關(guān)聯(lián)公司貢獻(xiàn)減少以及海外業(yè)務(wù)的稅收增加。

 

　　雖然上半年出現(xiàn)虧損，不過，吉寶集團(tuán)首席執(zhí)行官盧振華對未來有著更加樂觀的前景展望。盧振華指出，隨著布倫特原油價格徘徊在每桶70美元以上，海事與海工行業(yè)的積極情緒不斷提高。

 

　　盧振華稱，盡管如此，鉆井平臺市場繼續(xù)承受供給過剩帶來的壓力，鉆井平臺船隊利用率已經(jīng)有所改善，但日租金依然停滯不前。

 

　　盧振華表示，英國北海地區(qū)、中東以及東南亞等區(qū)域正在出現(xiàn)越來越多的鉆井平臺招標(biāo)活動，而巴西和墨西哥油氣行與預(yù)計也將增加投資。

 

　　另外，盧振華還強(qiáng)調(diào)，在過去一年來，浮式生產(chǎn)項目新簽合同數(shù)量有所增加；今年6月，Energy Maritime Associates（EMA）預(yù)計，有235個處于不同研究階段的項目可能需要浮式生產(chǎn)或儲存裝置，在這之中有62個項目正在進(jìn)行招標(biāo)或最終設(shè)計。

 

　　今年上半年，吉寶岸外與海事共計獲得了超過12億新元的新訂單。盧振華指出，這一數(shù)字略微高于2017年全年接獲的新訂單量。

 

　　截止6月30日，吉寶岸外與海事的手持訂單量共計46億新元，相比2017年12月31日的39億新元有所提高。吉寶岸外與海事稱，這是自2014年以來，公司手持訂單到了首次出現(xiàn)連續(xù)兩個季度的增長。

 

　　盡管吉寶岸外與海事在上半年出現(xiàn)虧損，但得益于集團(tuán)房地產(chǎn)和基礎(chǔ)設(shè)施部門的收入，吉寶集團(tuán)在上半年的凈利潤總額為4.23億新元，相比2017年上半年提高了38%。同時，吉寶集團(tuán)上半年收入同比提高7%，增至近30億新元。