8月2日，中船重工科技與信息化部在大連主持召開(kāi)高技術(shù)船舶科研計(jì)劃“風(fēng)帆技術(shù)示范應(yīng)用開(kāi)發(fā)”項(xiàng)目階段總結(jié)會(huì)，并現(xiàn)場(chǎng)觀摩風(fēng)帆樣機(jī)陸基試驗(yàn)情況。中船重工科技與信息化部高級(jí)專務(wù)王俊利，招商海宏輪船（香港）有限公司副總經(jīng)理吳建移，大船集團(tuán)總工程師、副總經(jīng)理盧曉暉及及各參研單位招商能源、中船重工702所、CCS、中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)、大連海事大學(xué)、大連理工大學(xué)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及代表參加會(huì)議。
盧曉暉在會(huì)上指出，風(fēng)帆項(xiàng)目創(chuàng)新程度高，難度大，在VLCC實(shí)船上進(jìn)行風(fēng)帆示范應(yīng)用尚屬首次。大船集團(tuán)在工信部的支持下，在中船重工集團(tuán)的精心組織下，牽頭組織國(guó)內(nèi)頂級(jí)優(yōu)勢(shì)團(tuán)隊(duì)，從風(fēng)帆翼型設(shè)計(jì)、水動(dòng)力分析，到結(jié)構(gòu)、液壓、電氣設(shè)計(jì)，再到各類風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、圖紙審核等，開(kāi)展了大量的研究、論證、計(jì)算、試驗(yàn)、評(píng)審和分析，攻克了多項(xiàng)技術(shù)難關(guān)，保證了項(xiàng)目的實(shí)施計(jì)劃，使項(xiàng)目取得了重要階段性成果。接下來(lái)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)要繼續(xù)努力，緊密合作，攻堅(jiān)克難，確保風(fēng)帆樣機(jī)實(shí)船安裝調(diào)試及航海示范成功。
王俊利表示，風(fēng)帆項(xiàng)目是國(guó)家工信部批復(fù)的圍繞主力船型節(jié)能減排的創(chuàng)新性重點(diǎn)項(xiàng)目。現(xiàn)場(chǎng)看到風(fēng)帆樣機(jī)陸基試驗(yàn)，是該項(xiàng)目的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，希望大船集團(tuán)組織項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)繼續(xù)做好風(fēng)帆項(xiàng)目后續(xù)相關(guān)工作，確保按計(jì)劃完成任務(wù)，最終通過(guò)工信部驗(yàn)收。
“風(fēng)帆技術(shù)示范應(yīng)用開(kāi)發(fā)”項(xiàng)目屬于國(guó)家高技術(shù)船舶科研計(jì)劃，由大船集團(tuán)牽頭承擔(dān)。自2017年9月1日風(fēng)帆樣機(jī)開(kāi)工制造以來(lái)，大船集團(tuán)針對(duì)風(fēng)帆樣機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、材料特殊、加工制作要求高的特點(diǎn)，組織參研單位攻克了風(fēng)帆樣機(jī)研制工藝技術(shù)、工藝流程、工藝裝備等方面的大量技術(shù)難題，通過(guò)近30次評(píng)審進(jìn)行風(fēng)帆樣機(jī)技術(shù)論證、安全風(fēng)險(xiǎn)分析與防控。經(jīng)過(guò)11個(gè)月的共同努力，首臺(tái)風(fēng)帆樣機(jī)研制成功并圓滿完成陸基試驗(yàn)，按計(jì)劃實(shí)現(xiàn)了風(fēng)帆項(xiàng)目的重要節(jié)點(diǎn)，為風(fēng)帆樣機(jī)后期在VLCC實(shí)船工程中的示范應(yīng)用打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
