“主機(jī)很好，基本沒出過什么問題，主機(jī)低油耗滿足了公司節(jié)約成本的需求。”近日，在接受渤海船舶重工有限責(zé)任公司進(jìn)行的質(zhì)量回訪與滿意度調(diào)查時(shí)，問及對(duì)機(jī)艙最滿意什么， Berge Everest號(hào)的輪機(jī)長(zhǎng)是這樣回答的。而這臺(tái)令船東十分滿意的主機(jī)，正是大連船柴于2010年11月9日成功交驗(yàn)的國(guó)內(nèi)首制7RT-flex84T-D主機(jī)。
Berge Everest號(hào)是渤船重工為新加坡Berge Bulk公司建造的40萬噸級(jí)礦石船，是當(dāng)時(shí)中國(guó)制造的最大船舶。DMD承接該主機(jī)生產(chǎn)任務(wù)后，深感責(zé)任重大。為保證向客戶交付高品質(zhì)主機(jī)，公司從工藝措施、過程控制、配套組織等各個(gè)方面做了充分的前期準(zhǔn)備，針對(duì)7RT-flex84T-D機(jī)涉及的材料、焊接、熱處理、機(jī)加工、裝配等工藝進(jìn)行了大量的創(chuàng)新性工作。該機(jī)大型鋼結(jié)構(gòu)部件––機(jī)座、機(jī)架分別重達(dá)106.9噸和104.2噸 ，焊接、加工難度很大。工程技術(shù)人員組織對(duì)部件的焊接進(jìn)行了工藝優(yōu)化，進(jìn)行了有效的焊接變型量及整體成形的尺寸精度控制和焊縫缺陷控制，并在重型數(shù)控龍門銑床上進(jìn)行整體加工，滿足了機(jī)座、機(jī)架復(fù)雜的技術(shù)要求和精度水平，使這臺(tái)主機(jī)的機(jī)座和機(jī)架質(zhì)量最終達(dá)到了世界先進(jìn)水平。對(duì)該機(jī)大型運(yùn)動(dòng)部件活塞桿的表面硬化處理技術(shù)，也同樣精益求精，達(dá)到了世界領(lǐng)先水平。
7RT-flex84T-D主機(jī)的研制主攻方向就是節(jié)能和環(huán)保，與同期交付的主機(jī)相比，具有良好的可靠性、便捷的操控性能、較低的氣缸滑油消耗率和燃油消耗率，在當(dāng)時(shí)航運(yùn)市場(chǎng)不景氣、燃油價(jià)格不斷上漲的情況下，受到了船東的特別青睞。
猶記當(dāng)年，7RT-flex84T-D主機(jī)交驗(yàn)當(dāng)天，盛況空前，國(guó)內(nèi)外航運(yùn)、造船和船舶動(dòng)力界專家近百人參觀了DMD總裝生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，觀摩主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，有的還興致勃勃地登機(jī)仔細(xì)觀看，對(duì)該主機(jī)精良的設(shè)計(jì)、完美的品質(zhì)給予高度評(píng)價(jià)。
金杯銀杯，不如客戶的口碑。投入運(yùn)營(yíng)后的Berge Everest號(hào)一直往返于南美與東南亞之間，風(fēng)雨無阻，從未發(fā)生過停航事故。這背后也承載著DMD人的心血與汗水。做精品主機(jī)，為客戶提供可靠動(dòng)力，這是DMD人永遠(yuǎn)不變的追求。事實(shí)也證明了，DMD主機(jī)經(jīng)得起悠悠歲月和驚濤駭浪的檢驗(yàn)，客戶選擇了DMD，就是選擇了最可信賴的朋友！
