DNV GL船級社已經(jīng)公布了針對增材（AM）生產(chǎn)商的首次工廠認可（AoM）方案，確保其提供的商品滿足DNV GL規(guī)范和標準。增材制造一詞系指通過增加材料層數(shù)來創(chuàng)建三維物體的工業(yè)流程，包括3D打印快速成型（RP）、直接數(shù)字制造（DDM）、分層制造和增材制造等技術(shù)。
“AM技術(shù)為海事行業(yè)帶了諸多希望”，DNV GL海事首席執(zhí)行官柯努特（Knut Ørbeck-Nilssen）表示，“作為全球領(lǐng)先的船級社，我們有責(zé)任為制造商提供創(chuàng)新產(chǎn)品指明一條道路，同時確保我們的客戶對于AM產(chǎn)品和其它得到船級認可的產(chǎn)品一樣充滿信心。”
AoM方案旨在核實制造商能按照特定規(guī)格和DNV GL規(guī)范要求、連續(xù)生產(chǎn)材料和產(chǎn)品的能力。作為申請AoM的一部分，制造商必須首先對概念進行證實，說明其具備可行的技術(shù)和產(chǎn)品。
“發(fā)布的AoM方案為產(chǎn)品的制造商和用戶都提供了新的機遇，幫助挖掘物流和供應(yīng)鏈以及船上維護和修理的潛在效率”，柯努特認為，“但最首要的是我們必須確保堅持安全和質(zhì)量標準，以及新方案可讓生產(chǎn)者展示他們對航運業(yè)的適應(yīng)性。”
DNV GL從2014年起就開始研究AM的機遇和挑戰(zhàn)。2017年，DNV GL印發(fā)了首個海事和油氣行業(yè)使用AM的導(dǎo)則。今年早些時候，DNV GL在新加坡開設(shè)了全球增材制造卓越中心，這是油氣、海工和船舶領(lǐng)域研發(fā)增材制造技術(shù)的孵化器和測試臺。
