9月12日-13日，由中航船舶承接、中航威海為瑞典Stena集團(tuán)建造的首艘雙燃料(Dual-Fuel)高端客滾船（W0269）項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)在中航威海順利召開。
船東租家代表Frédéric Pouget先生發(fā)言
會(huì)議圍繞Stena全新定制的雙燃料高端客滾船對(duì)船舶操作工況、雙燃料設(shè)備功能、船舶設(shè)計(jì)方案、LNG設(shè)備納期、安裝調(diào)試生產(chǎn)計(jì)劃等情況進(jìn)行了系統(tǒng)部署。參會(huì)各方針對(duì)LNG圖紙、安全評(píng)估計(jì)劃以及設(shè)備資料需求計(jì)劃等內(nèi)容進(jìn)行了討論。
會(huì)上，中航船舶首席技術(shù)官田正軍、中航威海副總經(jīng)理周征兵對(duì)雙燃料系統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念、設(shè)計(jì)原則做了總體要求和闡釋，重申了中航船舶“3C”文化(communication溝通，coordination協(xié)調(diào)，collaboration合作)，強(qiáng)調(diào)了信息傳遞與控制在項(xiàng)目管理中的重要性，并就關(guān)鍵技術(shù)問題同船東、租家、船級(jí)社、設(shè)計(jì)方及主要設(shè)備商進(jìn)行了溝通交流。
該船是Stena高端客滾系列船的第6艘，采用綠色節(jié)能的四沖程低壓雙燃料主機(jī)，無需安裝脫硫和脫氮設(shè)備便可減少硫氧化物和氮氧化物排放，在LNG燃?xì)饽Ｊ剑℅as Mode）下，滿足IMO公約排放Tielll標(biāo)準(zhǔn)。
該船船長約215米，寬27.8米，設(shè)計(jì)吃水6.4米，航速23節(jié)，可裝載轎車、載重汽車和集裝箱拖車等大小車輛300余輛，載1100人，滿足冰級(jí)規(guī)范的1C冰級(jí)要求及安全返港（SRtP）等國際最新規(guī)范，入級(jí)DNV-GL船級(jí)社。
中航船舶技術(shù)部部長歐書博主持會(huì)議，船東項(xiàng)目經(jīng)理Staffan Stenfelt先生、船東租家代表Frédéric Pouget先生，DNV-GL船級(jí)社區(qū)域經(jīng)理Rosca Mircea先生、德他馬林項(xiàng)目經(jīng)理Hellsten Robert先生以及主要設(shè)備廠家代表等40余人參加。
