10月27日，中港客運聯(lián)營有限公司與挪威BRAA船廠在中山客運碼頭隆重舉行中港客運碳纖維高速客輪“中山6”號交接儀式。中山市人民政府、廣東省航運集團有限公司、珠江船務企業(yè)（股份）有限公司及挪威BRAA船廠等政企的領導和嘉賓見證了交接儀式。
2017年9月，中港客運聯(lián)營有限公司與挪威BRAA船廠簽訂了建造目前世界上技術(shù)領先的碳纖維復合材料豪華高速客船的合同。經(jīng)過一年多的努力，第一艘船“中山6”順利建成并正式交接。
BRAA船廠是歐洲領先的碳纖維制造商，在全球碳纖維高速客船市場占有率排名第一。2016年，珠江船務企業(yè)（集團）有限公司與挪威BRAA船廠合作，成功建造了兩艘亞洲首創(chuàng)的高速客船“金珠湖”、“鎂珠湖”，先后投入番禺、中山至香港市區(qū)及香港國際機場航線營運。碳纖維船舶安全航行、節(jié)能減排的科技應用效果明顯，不僅可以節(jié)約40%左右的能源消耗，還能將運行時間縮減10%左右，從而大幅減少運營成本。
2017年9月20日，中港客運與挪威BRAA船廠簽訂了合作建造3艘碳纖維高速客船的合同。經(jīng)過一年多的建造，第一艘名為“中山6”的碳纖維高速客船，已順利建成并于10月28日進行交接；第二艘，船名“中山20”，目前已開始調(diào)試下水；第三艘295船也計劃開始建造。在不久的將來，中港客運將擁有四艘（包括金珠湖）世界最快的碳纖維高速客輪，最高航速達40節(jié)、總客位達1100個。目前，中山港前往香港市區(qū)航線的單程需90分鐘、前往香港機場航線的單程需70分鐘，新建的碳纖維高速客船投入使用后，中山港前往香港市區(qū)的時間將縮短為75分鐘、前往香港機場的時間將縮短為55分鐘。
“中山6”船長42.8米、寬10.8米，總馬力4320千瓦，能提供300個豪華舒適的客位。該船舶的投入使用，將把中山港的客運服務水平推上一個新臺階。航行時間的大大減少，船上設施的人性化設計，將為旅客帶來更舒適、快捷、安全的海上旅程。
“中山6”客輪作為碳纖維船隊的生力軍，自提出造船意向以來，就承載著大家的期望，尤其是對于新船型發(fā)揮技術(shù)引領，適應新時代的節(jié)油、降耗、減排需求，倡導創(chuàng)新發(fā)展，提升水上高品質(zhì)出行服務形象的希望所在?？沙撕叫袝r間的大大減少，船上更人性化的設施設計，還備有許多美味佳肴給旅客們享用，將為旅客帶來更舒適、快捷、安全的海上旅途。
在大灣區(qū)規(guī)劃發(fā)展的大背景下，珠江船務積極投身大灣區(qū)水上交通樞紐網(wǎng)絡建設，依托母公司優(yōu)勢，不斷拓展航線布局：以香港航線、深圳航線作為核心業(yè)務，提供多渠道多方位的水上商旅出行服務，力求發(fā)展多元化的綜合客運碼頭，建造全世界最快的碳纖維客船，加密航線班次，優(yōu)化航班編排，提升水上客運對旅客的吸引力，努力為大灣區(qū)經(jīng)濟發(fā)展貢獻力量。
