郵輪制造是招商局集團(tuán)目前重中之重的工作，也是轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵一仗。為了成功推進(jìn)郵輪制造，郵輪建造籌備組人力資源小組正在努力推進(jìn)相關(guān)培訓(xùn)工作，以提升從業(yè)人員的技能素質(zhì)與知識(shí)水平，在內(nèi)部大力挖潛的同時(shí)，也在積極獲取外部資源。11月12日-13日，來(lái)自DNV GL的兩位專家Tore By和高瑋為郵輪技術(shù)中心和郵輪項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)的骨干開展了為期兩天的郵輪關(guān)鍵要素培訓(xùn)。
DNV GL是在郵輪入級(jí)方面處于世界領(lǐng)先的船級(jí)社，目前在中國(guó)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的“海洋量子號(hào)”、“海洋贊禮號(hào)”、“諾唯真喜悅號(hào)”、“云頂夢(mèng)號(hào)”、“世界夢(mèng)號(hào)”等大型豪華郵輪均入級(jí)該船級(jí)社。此次授課的兩位專家均已從業(yè)二十余年，有著豐富現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)與審圖經(jīng)驗(yàn)。
人力資源小組通過(guò)課前與授課老師的充分溝通，特別為此次培訓(xùn)的內(nèi)容進(jìn)行了定制化設(shè)置。
培訓(xùn)第一天，兩位專家與學(xué)員一起進(jìn)行了模擬項(xiàng)目的分組評(píng)審討論及點(diǎn)評(píng)，從安全返港、主豎區(qū)布置、防火分隔、逃生路徑等方面對(duì)教學(xué)船布置進(jìn)行了詳細(xì)剖析，結(jié)合郵輪建造的特點(diǎn)與關(guān)鍵點(diǎn)對(duì)大節(jié)點(diǎn)計(jì)劃進(jìn)行了點(diǎn)評(píng)與指正，介紹了郵輪重要圖紙的識(shí)別、圖紙分級(jí)與出圖、送圖順序。
培訓(xùn)第二天則從船體、穩(wěn)性、輪機(jī)、電氣、消防、逃生、救生等各個(gè)角度對(duì)SOLAS公約關(guān)于客船的要求進(jìn)行了進(jìn)一步闡釋，介紹了替代設(shè)計(jì)、安全返港、極地規(guī)則、噪音與振動(dòng)、USCG等特殊要求的圖紙送審及取證流程，并指出了郵輪設(shè)計(jì)、建造過(guò)程中的關(guān)鍵點(diǎn)及注意事項(xiàng)。
本次培訓(xùn)過(guò)程中學(xué)員與老師互動(dòng)頻頻，課堂氛圍輕松活躍，培訓(xùn)效果反響良好。有學(xué)員表示通過(guò)此次學(xué)習(xí)，認(rèn)識(shí)到了之前所存在的一些不足之處與局限性，正在結(jié)合所學(xué)知識(shí)對(duì)當(dāng)前工作進(jìn)行重新梳理與改進(jìn)，為未來(lái)郵輪項(xiàng)目的順利推進(jìn)打下扎實(shí)基礎(chǔ)。
