18 天實現(xiàn)主船體成型，船塢周期僅為45天
12月27日上午，舟山中遠船務(wù)為香港KC MARITIME 公司建造的第三艘6.4萬噸散貨船N281在3號船塢順利下水。該項目同時創(chuàng)造舟山中遠船務(wù)建造同類產(chǎn)品的最短主船體成型周期、下水周期新紀錄，也創(chuàng)造了中遠船務(wù)系統(tǒng)內(nèi)船廠建造同型船舶的最短塢期記錄。儀式當天，船東駐廠建造組代表、船級社代表、舟山中遠船務(wù)副總經(jīng)理趙富強、副總工程師朱清及項目建造組等成員共同見證了這一歷史時刻。
該輪于11月12日鋪底，舟山中遠船務(wù)全體干部員工發(fā)揚“四特”傳統(tǒng)，按照45天塢期目標，克服陰雨天氣影響，搶時間、保進度，對照搭載計劃，精心組織生產(chǎn)，建造推進有力。該輪進塢吊裝前，制造系統(tǒng)提前召開策劃會，梳理施工難點，從分段需求、總段儲備、船臺吊裝、勞動力需求等方面進行規(guī)劃控制。根據(jù)分段到位情況，圍繞艉成型、拉線照光、主船體成型等節(jié)點編制詳細的生產(chǎn)計劃，把控生產(chǎn)節(jié)奏?？偨刻旖M織召開專題會，提高設(shè)備利用率，抓好總組進度管理，工區(qū)作業(yè)長隨時跟蹤總段動態(tài)，及時協(xié)調(diào)解決問題，確保吊裝合攏要求，實現(xiàn)了建造工作的高效推進。而作為刷新記錄的關(guān)鍵內(nèi)容，該項目總組完成率更為縮短塢內(nèi)合攏周期奠定了堅實的基礎(chǔ)。
11月23日，該項目實現(xiàn)艉成型；11月30日，實現(xiàn)主船體成型；12月1日，提前一天實現(xiàn)照光節(jié)點；12月11日，完成主機吊裝工程；12月27日，在全體項目組成員的祝福下，該項目順利實現(xiàn)出塢下水大節(jié)點。
作為制造系統(tǒng)較成熟的建造項目，年初至今，舟山中遠船務(wù)已累計交付7艘同類型產(chǎn)品，且每個項目的建造效率均呈現(xiàn)不斷提升的狀態(tài)。作為制造系統(tǒng)的收官之作，該項目勢必將創(chuàng)造更多新紀錄，為企業(yè)2016年各項任務(wù)開個好頭。
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