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金海智造首艘12200TEU集裝箱船J0236試航歸來

   2019-01-23 船海裝備網(wǎng)5870
核心提示:2019年1月22日,金海智造首艘12200TEU 集裝箱船 J0236經(jīng)過5天的緊張作業(yè),完成全部試驗任務(wù)后順利返航,并于晚上9點??块L涂基地
    2019年1月22日,金海智造首艘12200TEU 集裝箱船 J0236經(jīng)過5天的緊張作業(yè),完成全部試驗任務(wù)后順利返航,并于晚上9點停靠長涂基地4號碼頭,張?zhí)爝麻L帶領(lǐng)金海智造40余名干部員工代表前往碼頭迎接。
金海智造首艘12200TEU集裝箱船J0236試航歸來
    試航期間,190余名試航人員統(tǒng)籌部署,嚴(yán)格按照大綱要求,晝夜連續(xù)作戰(zhàn),順利完成了主機(jī)耐久、EEDI 測速、無人機(jī)艙試驗、壓載水處理裝置等90項報驗項目,最終該船試航意見為系列萬箱船中最少,設(shè)備性能、指標(biāo)等均達(dá)到預(yù)期效果,獲得船東、船檢的充分認(rèn)可,為盡快交付船東提供良好條件。
 
    作為萬箱集裝箱系列船首艘12200TEU集裝箱船,J0236船采用全新設(shè)計,滿足新巴拿馬云運(yùn)河規(guī)則要求以及最新MSC337(91)的噪音要求,高達(dá)20%的冷藏箱裝載比例遠(yuǎn)超國際主流水平,其貨艙風(fēng)機(jī)采用變頻節(jié)能系統(tǒng),大幅度降低了能耗,同時較大的吃水結(jié)構(gòu)設(shè)計,使本系列船的載重噸及實際集裝箱裝載量大大提升,而主甲板艙口蓋采用20尺與40尺的混裝裝箱方式,減少了綁扎眼板,大大提升了碼頭堆放和裝箱效率。
 
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