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從“通才”焊工到“金牌教練” 記2018年上海工匠、滬東中華造船(集團(tuán))有限公司朱建華

   2019-01-30 船海裝備網(wǎng)9900
核心提示:點(diǎn)點(diǎn)焊花閃爍,力與形在高溫中被完美融合;根根焊絲燃盡,鋼與鐵被縫制成一件件重器近四十年的焊接從業(yè)經(jīng)驗(yàn),讓滬東中華造船(集
點(diǎn)點(diǎn)焊花閃爍,力與形在高溫中被完美融合;根根焊絲燃盡,鋼與鐵被縫制成一件件重器……近四十年的焊接從業(yè)經(jīng)驗(yàn),讓滬東中華造船(集團(tuán))有限公司的朱建華磨煉鉆研出高超的焊接技藝,他先后承擔(dān)了多項(xiàng)軍、民船舶的建造任務(wù),參與了東方明珠電視塔、南浦大橋、國(guó)貿(mào)大廈等眾多市政工程,榮獲全國(guó)技術(shù)能手、全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?、上海工匠等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào),是享受?chē)?guó)務(wù)院特殊津貼的專(zhuān)家。同時(shí),他又是知識(shí)型、技能型、創(chuàng)新型高級(jí)技師中的代表,強(qiáng)調(diào)學(xué)問(wèn)與技術(shù)并重,理論與實(shí)踐雙通。多年來(lái)他不斷創(chuàng)新改良工藝設(shè)備,為企業(yè)發(fā)展提供著堅(jiān)實(shí)的技術(shù)保障,辛勤地為公司培育桃李、輸送人才,成為焊接技藝傳承的帶頭人。
初出茅廬
“驚艷”了老師傅
朱建華戴副眼鏡,身材瘦削,看起來(lái)一副書(shū)生模樣,甚至有些文弱,卻是滬東中華焊接技術(shù)方面最資深的“老法師”之一。1978年參加高考時(shí),因?yàn)樯艘粓?chǎng)病沒(méi)發(fā)揮好,他與大學(xué)失之交臂。按照父母期望,留在上海學(xué)門(mén)技術(shù),以后找個(gè)離家近點(diǎn)的工作,彼此有個(gè)照應(yīng)也不錯(cuò),于是他選擇了滬東造船廠技工學(xué)校。
心想自己平日里物理基礎(chǔ)不錯(cuò),搗鼓個(gè)半導(dǎo)體收音機(jī)也都不在話下,朱建華覺(jué)得以后做個(gè)電工也挺好。技校里有機(jī)修班、船體裝配班、船體電焊班……萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到進(jìn)校之后被分在了電焊班,最數(shù)苦、累、臟、險(xiǎn)的工種。他坦言,當(dāng)時(shí)有些不情愿,衣服整天臟兮兮的,夏天還散發(fā)出怪味道,到食堂打飯都被人遠(yuǎn)遠(yuǎn)躲著。剛開(kāi)始,他燒的焊縫質(zhì)量也并不好,還被老師當(dāng)著全班同學(xué)的面,作為反面教材點(diǎn)評(píng),對(duì)于未來(lái)他一度感到很迷茫。而骨子里不服輸?shù)闹旖ㄈA暗下決心,不管別人怎么看,自己不能看輕自己,一定要努力做出點(diǎn)成績(jī)。1981年9月,朱建華畢業(yè)了,進(jìn)入滬東造船廠,被分配在船臺(tái)上。整個(gè)班級(jí)40多人里,他是成績(jī)最好的焊工之一。
全國(guó)勞模、焊接高級(jí)技師張翼飛,比朱建華早幾年進(jìn)廠。朱建華稱(chēng),剛進(jìn)廠與張師傅相識(shí),猶如遇到貴人相助。那時(shí)朱建華的師傅是班組長(zhǎng),平日比較忙,有一次師傅焊接到一半被叫去開(kāi)會(huì),電焊龍頭就放在了那里。一旁干活的張翼飛說(shuō),小朱,你師傅忙去了,你來(lái)試試吧,膽子大一點(diǎn),不行我?guī)湍?。朱建華向勞動(dòng)報(bào)記者介紹,當(dāng)時(shí)燒的正好是比較難操控的二氧化碳對(duì)接焊,是船舶電焊五級(jí)工水平以上才能干的大接頭,按照現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn),相當(dāng)于高級(jí)工的考試內(nèi)容。朱建華心里沒(méi)底:我一個(gè)剛進(jìn)廠的“小字輩”,能給師傅們遞焊條、燒燒角焊縫就不錯(cuò)了。難得張師傅提拔我,我要爭(zhēng)口氣。他描述道,那會(huì)兒還是傳統(tǒng)工藝,需仰著頭朝上燒,不僅要控制成型質(zhì)量,還要盡量避免鐵水往下滴濺。厚厚的鋼板上,他耐心地一層層打底、蓋面。張翼飛看后不絕稱(chēng)贊:焊縫又直又平整很不錯(cuò),你剛進(jìn)廠幾個(gè)月,就能跟老師傅們一起干活,以后加入我們工作組吧。時(shí)至今日,兩人搭檔幾十年了,關(guān)系密切,亦師亦友,對(duì)談時(shí)一致總結(jié),“好的焊工苗子,老師傅一眼就能看出來(lái)。燒電焊對(duì)個(gè)性有要求和講究,脾氣要不急不躁,沉穩(wěn)細(xì)致。再?gòu)臒姾傅氖謩?shì)來(lái)看,心里著急的人手法很飄,活干得快但是粗糙。電焊恰似繡花活,干得好的師傅都是不慌不忙、篤悠悠的。”
那個(gè)年代,好學(xué)的工人太多了,參加技術(shù)比武的機(jī)會(huì)十分難得。張翼飛主動(dòng)向廠領(lǐng)導(dǎo)推薦,幫朱建華爭(zhēng)取展示才華的機(jī)會(huì)。1987年,朱建華與張翼飛一起參加上海市焊接比賽。在中船上海船舶公司選拔賽中,他一舉超越張翼飛獲得第一名;決賽場(chǎng)上,初出茅廬的朱建華最終摘得第二名?!岸趸紝?duì)接焊、大管子、小管子、管接頭等五個(gè)焊接項(xiàng)目,考察的都是最難操作的位置,還要100%拍片檢驗(yàn)質(zhì)量?!彼v道,參加比賽是技術(shù)提升非常重要的契機(jī)?!耙郧半姾笩脹](méi)那么多機(jī)會(huì)拍片驗(yàn)證,心里總是沒(méi)底。而比賽過(guò)程中反復(fù)經(jīng)歷拍片檢驗(yàn),對(duì)自身的技術(shù)更有底氣了。自己認(rèn)為沒(méi)問(wèn)題,片子拍出來(lái)肯定優(yōu)秀?!弊源酥?,他的焊接技術(shù)越發(fā)爐火純青,在參加船舶行業(yè)第二屆“船舶杯”焊接比賽時(shí),以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)取得手工焊第一名。如今的朱建華作為技術(shù)教練,帶領(lǐng)年輕徒弟們征戰(zhàn)全國(guó)、上海市各類(lèi)焊接比賽,如慈父般陪著選手們搞集訓(xùn)、抓細(xì)節(jié),為企業(yè)培養(yǎng)出了不少尖子選手。
匠心守護(hù)
每一寸焊縫質(zhì)量
上世紀(jì)80年代末,滬東造船廠承接了52000噸儲(chǔ)油輪海工產(chǎn)品項(xiàng)目。參與該項(xiàng)任務(wù)的焊工,先要考取代表國(guó)際焊工最高水平的美國(guó)ABS焊接協(xié)會(huì)的6GR焊接證書(shū)?!斑@條船上管子的對(duì)接點(diǎn)眾多,船體材料、結(jié)構(gòu)與普通的船大不相同。最關(guān)鍵、最難的是支撐部位的對(duì)接焊,如T型、Y型、K型這些接頭都是難點(diǎn)。”朱建華形容,大的管口直徑600多毫米,剛剛夠人鉆進(jìn)去,小的如同細(xì)杯口,還要單面焊接雙面成型。證書(shū)難考到什么地步?考試由外國(guó)人監(jiān)考,考完當(dāng)場(chǎng)從里面切開(kāi)評(píng)判焊縫質(zhì)量。廠里專(zhuān)門(mén)從機(jī)電、管道焊工中抽調(diào)6個(gè)老師傅訓(xùn)練了一個(gè)月,結(jié)果全軍覆沒(méi)。再?zèng)]有人考出證來(lái),眼看就要耽誤工期了,廠里又趕緊從板對(duì)接焊工里調(diào)來(lái)張翼飛、朱建華試試看。剛參加了3天集訓(xùn),考試日期就到了。憑借著日積月累的經(jīng)驗(yàn),朱建華最終順利拿下了這張證書(shū)。公司一次性獎(jiǎng)勵(lì)了120元,相當(dāng)于一個(gè)半月的工資,開(kāi)心之余也使他名聲大噪。
實(shí)踐中不斷磨煉,技術(shù)上突飛猛進(jìn),朱建華有了新的目標(biāo),他曾向廠里提出來(lái)想考業(yè)余大學(xué)。車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)耐心勸導(dǎo)他,培養(yǎng)出好的焊工非常不容易,學(xué)習(xí)有各種各樣的途徑,希望他在電焊這條路上走下去。1991年,船廠選拔朱建華和其他10多位同事赴日本研修。期間,他代表中國(guó)研修生參加三井造船株式會(huì)社千葉造船署的焊工技術(shù)比賽,以手工焊第二名的成績(jī)?yōu)橹袊?guó)造船人贏得了榮譽(yù)?;貜S后,朱建華把學(xué)到的工藝、技術(shù)經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化成合理化建議積極推廣,工作更有動(dòng)力了。焊接質(zhì)量上嚴(yán)格把控、生產(chǎn)技術(shù)上不斷創(chuàng)新、理論方面的總結(jié)提升,都少不了他的身影。
與建造船舶相比,參與市政工程則是另一種難度的挑戰(zhàn)。朱建華表示,滬東中華在鋼結(jié)構(gòu)建造方面也是業(yè)內(nèi)有名,曾承接過(guò)不少市政重要工程。他細(xì)數(shù)起自己參與其中的項(xiàng)目,南京路-西藏路人行天橋、大慶電視塔、東方明珠電視塔天線桅桿、南浦大橋、楊浦大橋、京城大廈、國(guó)貿(mào)大廈……這些鋼結(jié)構(gòu)大厚度低合金高強(qiáng)度鋼的焊接,工作量非常大,是體力、精力、耐力上的持久戰(zhàn),更不允許有絲毫差池。`講起上海市區(qū)第一座跨越黃浦江的南浦大橋建造過(guò)程,朱建華記憶猶新。“上世紀(jì)90年代初,不像現(xiàn)在能用半自動(dòng)、自動(dòng)焊,所有的大接頭都要手工焊,工作量可想而知。”他還透露,這座橋是斜拉橋,車(chē)輛開(kāi)到橋上,肯定會(huì)有震動(dòng),對(duì)于橋面和結(jié)構(gòu)都是挑戰(zhàn),尤其考驗(yàn)焊縫質(zhì)量。開(kāi)工前專(zhuān)家分析,一旦使用化學(xué)成分不合格的焊絲、純度不符合要求的二氧化碳?xì)怏w、不正確的焊接工藝,焊縫中就有可能產(chǎn)生氣孔,發(fā)生焊縫裂紋的危險(xiǎn)。于是專(zhuān)家先約法三章,不能用二氧化碳?xì)怏w,焊條也要用超低氫型,這無(wú)疑大大增加了操作工藝的難度。不過(guò),在焊工們的齊心努力下,大橋焊接質(zhì)量、X拍片合格率均以?xún)?yōu)異成績(jī)交付使用,至今依然堅(jiān)固完好。
薪火相傳
成為選才育苗專(zhuān)家
自1994年起,滬東中華實(shí)行“導(dǎo)師制”,由高級(jí)技師和高級(jí)工程師組成“導(dǎo)師”組,對(duì)研修人員定課題進(jìn)行理論和實(shí)踐培養(yǎng),朱建華有幸成為第一批研修生。兩年后,他從軍船事業(yè)部外業(yè)車(chē)間調(diào)至科技管理部的焊接試驗(yàn)室,開(kāi)始了焊接技術(shù)開(kāi)發(fā)研究,每天琢磨焊接新工藝、新設(shè)備、新材料開(kāi)發(fā)和應(yīng)用,參與焊接新規(guī)范的制定?!爱?dāng)年,我們都把試驗(yàn)室看作很神圣的地方,最先進(jìn)的工藝、技術(shù)都源自于此。朱建華肯鉆研、愛(ài)學(xué)習(xí),屬于我們這代焊工里最有學(xué)識(shí)的那批人。”與其共事的張翼飛直言不諱地評(píng)價(jià)道。
此后多年來(lái),朱建華積極參與公司高新產(chǎn)品工藝改進(jìn)和技術(shù)創(chuàng)新實(shí)踐,并以理論形式加以總結(jié)。他與公司相關(guān)部門(mén)協(xié)作,校譯了《日本建造LNG儲(chǔ)罐開(kāi)發(fā)的立向埋弧焊技術(shù)》;完成了2冊(cè)《船廠焊工操作手冊(cè)》的編撰工作,并由公司工會(huì)印發(fā)給全體焊工,目前第3冊(cè)也基本成稿;編寫(xiě)了15多萬(wàn)字《船舶電焊工基礎(chǔ)工藝學(xué)》教材。他撰寫(xiě)的《二氧化碳?xì)獗:柑沾梢r墊平對(duì)接底道焊裂紋成因及對(duì)策研究》獲得上海造船工程學(xué)會(huì)優(yōu)秀論文獎(jiǎng);《一種對(duì)焊工進(jìn)行LNG船非熔化鎢極氬弧焊模擬培訓(xùn)的方法》獲上海市專(zhuān)利發(fā)明。
朱建華還一直通過(guò)研發(fā)新材料、新設(shè)備,為生產(chǎn)發(fā)展提供技術(shù)保障。他結(jié)合公司高新產(chǎn)品建造開(kāi)展“控制雙相不銹鋼組織焊接工藝參數(shù)”摸底試驗(yàn),有效控制了雙相不銹鋼的焊接質(zhì)量;運(yùn)用單電源雙絲自動(dòng)埋弧焊設(shè)備進(jìn)行“二氧化碳藥芯焊絲成形+埋弧焊混合焊”以及“X型坡口無(wú)間隙雙面焊”工藝研究卓有成效;采取以碳鋼材料先進(jìn)行工藝參數(shù)確定,然后進(jìn)行雙相不銹鋼材料試驗(yàn),確保了試驗(yàn)周期,大幅節(jié)約了試驗(yàn)材料費(fèi)用。
2014年開(kāi)始,朱建華還擔(dān)任起滬東中華高級(jí)技校首席實(shí)習(xí)教師,同時(shí)也是各層級(jí)、各條線焊接大賽選手們的教練。2016年世界技能大賽上海地區(qū)選拔賽中,他的徒弟王學(xué)宇在高手云集的賽場(chǎng)上奪得第一名;上海船舶行業(yè)優(yōu)秀焊工劉鵬鵬,在他的指導(dǎo)下多次在重要比賽中獲得大獎(jiǎng);全國(guó)優(yōu)秀農(nóng)民工魏鳳云、李占友也是他的高徒。一批批焊接人才在朱建華的點(diǎn)撥下脫穎而出,他被上海市人社局、市教委評(píng)為“金牌教練”和優(yōu)秀技術(shù)指導(dǎo)。多年來(lái),他還應(yīng)公司生產(chǎn)部門(mén)和兄弟單位的邀請(qǐng),利用業(yè)余時(shí)間往返于長(zhǎng)興島、崇明等地為相關(guān)單位解決施工中出現(xiàn)的難點(diǎn)問(wèn)題。通過(guò)師徒帶教、專(zhuān)題講座、專(zhuān)業(yè)指導(dǎo)、技能培訓(xùn)等形式,為勞務(wù)公司培訓(xùn)了眾多高級(jí)焊工人才。
對(duì)于工匠精神,朱建華這樣理解,首先工作態(tài)度一定要嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真,要嚴(yán)格遵守工藝技術(shù)規(guī)范,專(zhuān)業(yè)技能努力達(dá)到上乘。接著,他又形意兼?zhèn)涞胤治銎稹敖场弊郑豪镉袀€(gè)“斤”,表面看作是斤斤計(jì)較,實(shí)際上可以理解為追求極致的意思;外面的“匚”三面是框留著一扇門(mén),意味著要遵守一定規(guī)范才能有所突破……焊花飛濺,積厚成器;弧光閃耀,一勞永固!秉承著匠人精神和匠心品質(zhì),朱建華繼續(xù)孜孜不倦地在技藝創(chuàng)新和傳承之路上努力前行著。
 
標(biāo)簽: 滬東中華造船朱建華
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