據(jù)韓國(guó)亞洲日?qǐng)?bào)2月13日?qǐng)?bào)道，韓國(guó)造船業(yè)上月訂貨量居中國(guó)之后，位列世界第二位。
韓國(guó)造船海運(yùn)分析機(jī)構(gòu)Clarkson Research于12日公布的數(shù)據(jù)顯示，今年1月全球累計(jì)新接造船訂貨量為214萬修正總噸（CGT），總計(jì)78艘造船訂單。中國(guó)則以108萬修正總噸位居第1位。韓國(guó)新接造船訂貨量為58萬修正總噸（12艘），居世界第2位。意大利和日本分別以24萬修正總噸和20萬修正總噸位列的數(shù)據(jù)分列3、4位。
去年一月全球造船訂貨量為358萬修正總噸，今年同比減少40%。去年造船業(yè)月平均訂貨量為248萬修正總噸，而今年1月未達(dá)去年平均水平，造船訂貨量停滯不前。
截至1月末，全球剩余訂貨量為7959萬修正總噸，環(huán)比下降168萬修正總噸。從國(guó)家來看，中國(guó)剩余訂貨量為2890萬修正總噸，市場(chǎng)份額占36%。韓國(guó)以2161萬修正總噸位居第二位，占比27%。位列第三位的國(guó)家為日本，剩余訂貨量達(dá)1369萬修正總噸，比重為17%。
今年一月Clarkson的新造船價(jià)格指數(shù)為130點(diǎn)，與去年12月基本持平。從船舶種類來看，超大型游輪（VLCC）造價(jià)為9300萬美元（約合人民幣6.2億元），較前一個(gè)月上漲50萬美元。而液化天然氣運(yùn)輸船（LNG）價(jià)格增加100萬美元，達(dá)1.84億美元。
