2019年，距離全球限硫令正式實(shí)施只剩下一年的時(shí)間。但是，隨著船舶業(yè)的快速發(fā)展，一個(gè)重要的里程碑已經(jīng)到來。在今年， Alfa Laval PureSOx脫硫系統(tǒng)從第一套系統(tǒng)裝船至今，已經(jīng)在海上航行十年了！
2009年，DFDS Ficaria Swaways的滾裝船進(jìn)入干船塢進(jìn)行載貨空間的擴(kuò)建改造。在船只改造期間，因其2,100萬瓦的主發(fā)動(dòng)機(jī)需要進(jìn)行廢氣凈化，一套PureSOx混合式脫硫系統(tǒng)被安裝到了該船上。在試驗(yàn)性安裝時(shí)，脫硫塔的前景就被大家一致看好。
“十年前，有很多人認(rèn)為脫硫塔不可行，”阿法拉伐的EGS部銷售總監(jiān)Erik Haverman說，“人們只是不相信脫硫塔能在復(fù)雜航海的環(huán)境中能夠達(dá)到ECA的要求，尤其是閉式脫硫系統(tǒng)。作為惰性氣體系統(tǒng)的一部分，阿法拉伐已經(jīng)銷售脫硫塔很多年了，并且我們?yōu)殚]式系統(tǒng)配備了專業(yè)的污水處理專家。而現(xiàn)在，船用脫硫系統(tǒng)面對(duì)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)將升級(jí)到一個(gè)全新的高度。”
阿法拉伐EGS部銷售總監(jiān)Erik Haverman
十年后，脫硫塔和離心水清洗裝置的優(yōu)點(diǎn)是不可否認(rèn)的。Ficaria Seaways上的PureSOx系統(tǒng)已經(jīng)合規(guī)運(yùn)行了數(shù)千個(gè)小時(shí)，而且依然很有效。事實(shí)上，所有的PureSOx脫硫系統(tǒng)也都是如此。這個(gè)記錄是無法被其他同行所復(fù)制的，因?yàn)樗腔诎⒎ɡサ陌倌甏敖?jīng)驗(yàn)和沉淀。
從理論到經(jīng)驗(yàn)
“這十年是阿法拉伐的重要里程碑，但它也為受全球硫限令影響的客戶提供了重要的保障。”Haveman說，“這意味著我們關(guān)于PureSOx的主張不是停留在理論上的，而是在海上一次又一次地得到驗(yàn)證。”
在過去的十年中，PureSOx脫硫系統(tǒng)幾乎被安裝到了所有類型的船只。這樣豐富地經(jīng)驗(yàn)在當(dāng)前的改造船浪潮中是彌足珍貴的，尤其是在船舶這么有限的空間里進(jìn)行安裝及運(yùn)行。阿法拉伐的船舶脫硫解決方案不僅可以妥善地處理船舶的各種復(fù)雜情況，同時(shí)還可以很好地與船廠、工程公司及其他相關(guān)單位的合作施工。
定位于今天以滿足未來
即使全球限硫令已經(jīng)導(dǎo)致需求激增，阿法拉伐的產(chǎn)能也依然處于領(lǐng)先地位。在行業(yè)初期，我們已經(jīng)研發(fā)出一種運(yùn)作良好的產(chǎn)線，并一直致力于保證質(zhì)量的同時(shí)，穩(wěn)步擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模。如今，重要地工藝和流程已經(jīng)就位，并有足夠地能力加工大型金屬部件。
然而，更重要的是阿法拉伐在脫硫系統(tǒng)售后服務(wù)和系統(tǒng)優(yōu)化的經(jīng)驗(yàn)及領(lǐng)先地位。我們通過長期跟蹤數(shù)十個(gè)被安裝在不同類型的船舶、且面對(duì)不同地工況的PureSOx脫硫系統(tǒng)，已經(jīng)積累了大量的經(jīng)驗(yàn)和實(shí)例。這些珍貴的知識(shí)已經(jīng)被整合到PureSOx服務(wù)套餐中，現(xiàn)在正以新的方式應(yīng)用到實(shí)際情況中，例如用Connect來幫助客戶優(yōu)化其脫硫系統(tǒng)。
“在其他同行剛進(jìn)入這個(gè)市場時(shí)間點(diǎn)，阿法拉伐已經(jīng)通過PureSOx Connect的幫助，逐步進(jìn)入一個(gè)全新的階段。”Haveman說，“十年前，我們的PureSOx安裝試點(diǎn)是最前沿的。今天，我們正在推進(jìn)大規(guī)模廢氣凈化的極限。”
