2019年新年伊始，舟山中遠海運重工喜迎船舶修造交付“小高峰”，生產(chǎn)經(jīng)營形勢持續(xù)向好。
1-2月，舟山中遠海運重工交付新造船舶四艘，試航船舶一艘，下水船舶一艘。其中，1月份僅半月內(nèi)交付四艘新造船舶，創(chuàng)企業(yè)集中交付船舶新紀錄。與此同時，企業(yè)其他在建項目也相繼完成大節(jié)點。1月8日，舟山中遠海運重工為馬士基航運建造的第七艘3600TEU集裝箱船圓滿完成試航大節(jié)點；2月21日，為達飛海運建造的第四艘3300TEU集裝箱船順利實現(xiàn)下水節(jié)點。
2019年，舟山中遠海運重工計劃交付新造船舶10艘。上述新造船舶的扎堆交付及大節(jié)點的相繼實現(xiàn)，為企業(yè)年度“保交付”任務開了好局。
1-2月，舟山中遠海運重工船舶修理改裝業(yè)務持續(xù)保持節(jié)前節(jié)后生產(chǎn)高峰態(tài)勢。年初至今，舟山中遠海運重工已累計完成船舶修理改裝項目33艘。其中，僅中遠海運系統(tǒng)內(nèi)航運公司修理船舶就達12艘，繼續(xù)發(fā)揮“集團船、集團修”內(nèi)部協(xié)同發(fā)展的標桿示范作用。
與此同時，舟山中遠海運重工繼續(xù)做優(yōu)做強高端改裝品牌，繼去年底圓滿完成達飛海運兩艘13800TEU改17300TEU超大型集裝箱船“加長加高”工程外，達飛海運另外兩艘同型改裝船舶“獅城”輪、“魚尾獅”輪也已全面推進改裝工程。
2019年，舟山中遠海運重工修船量預計增加10%，修船產(chǎn)值預計提升25%。企業(yè)在持續(xù)鞏固高端修理改裝基地地位的同時，將繼續(xù)做好“豪華郵輪修理”、“球鼻艏改裝”、船舶“加長縮短”、“脫硫裝置改裝”等高附加值特色工程，并不斷加大技術(shù)、工藝等研發(fā)投入，確保在高壓水除銹等綠色修船業(yè)務中走在前列，示范引領(lǐng)。
2019年，舟山中遠海運重工將繼續(xù)聚焦高質(zhì)量發(fā)展，圍繞“學川崎強管理，去產(chǎn)能調(diào)結(jié)構(gòu)，去杠桿控風險，保交付增效益”工作主線，全力打贏“一個中心、四個提升年、六項重點任務”工作任務，全力以赴實現(xiàn)“跑贏市場、跑贏變革、跑贏時代”的奔跑奮斗目標。
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