近日，歐洲共同體船東協(xié)會(huì)（ECSA）公布了其歐盟航運(yùn)政策的戰(zhàn)略重點(diǎn)，該政策將指導(dǎo)協(xié)會(huì)在未來五年內(nèi)與國際和歐洲監(jiān)管機(jī)構(gòu)的相處。
在布魯塞爾舉行的高級(jí)別活動(dòng)中，120多位行業(yè)代表齊聚一堂，共同探討全球和歐洲航運(yùn)業(yè)面臨的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。
ECSA主席Panos Laskaridis發(fā)表了一份贊同歐洲航運(yùn)戰(zhàn)略重要性的演講。在主題演講人IMO秘書長Kitack Lim和DG MOVE副總干事Maja Bakran之后，ECSA成員和小組成員討論了對(duì)歐盟航運(yùn)業(yè)至關(guān)重要的問題，從歐盟和國際層面的競爭力和貿(mào)易便利化到脫碳，創(chuàng)新和人的因素。
特別是IMO秘書長Kitack Lim重點(diǎn)闡述航運(yùn)脫碳問題：“采用國際海事組織關(guān)于減少船舶溫室氣體排放的初步戰(zhàn)略以及0.50％硫限制的生效將極大地促進(jìn)地球及所有居民的福祉。在這方面，所有利益相關(guān)者的合作與互助，特別是行業(yè)及其在監(jiān)管過程中發(fā)揮的積極作用具有巨大的價(jià)值，表示非常感謝”、“我不能強(qiáng)調(diào)今年是多么重要，就我們的工作和準(zhǔn)備而言。我可以向你保證，今年，國際海事組織正致力于實(shí)施初步戰(zhàn)略的后續(xù)行動(dòng)，并在其生效之前消除與IMO 2020相關(guān)的所有不確定因素。”
隨著新的歐洲議會(huì)和歐盟委員會(huì)在未來幾個(gè)月內(nèi)上任，ECSA發(fā)現(xiàn)應(yīng)保持冷靜并就歐盟航運(yùn)業(yè)如何與歐洲監(jiān)管機(jī)構(gòu)合作交換意見。 ECSA期待在未來幾年與所有利益相關(guān)方進(jìn)行建設(shè)性對(duì)話，以確保歐盟航運(yùn)業(yè)繼續(xù)繁榮發(fā)展。用ECSA主席Panagiotis Laskaridis的話來說，“歐洲應(yīng)該為其航運(yùn)業(yè)感到自豪。歐盟航運(yùn)業(yè)是歐盟最重要的地緣戰(zhàn)略資產(chǎn)，并致力于將當(dāng)前的挑戰(zhàn)轉(zhuǎn)變?yōu)闅W洲的增長機(jī)會(huì)。”他補(bǔ)充說：“如果政策框架允許并鼓勵(lì)我們保持競爭力，我們就能保留這一地位。”對(duì)于Kitack Lim先生提到的脫碳挑戰(zhàn)的反映，主席拉斯卡里迪斯說：“我們迎接挑戰(zhàn)，并致力于在全球范圍內(nèi)引領(lǐng)綠色未來。我們正在努力實(shí)現(xiàn)我們的可持續(xù)發(fā)展?jié)摿Γ⒑粲鯕W洲機(jī)構(gòu)提供研發(fā)支持”。
