圖：北極單柱鉆探裝置
招商局重工研發(fā)的一種北極單柱鉆探裝置和一種風(fēng)力發(fā)電機穿梭船設(shè)計近日獲得DNV GL頒發(fā)的原則批復(fù)。
DNVGL稱，這些批復(fù)認(rèn)證的獲得，確認(rèn)該社按照入級規(guī)則對這兩種設(shè)計進(jìn)行了評估，不存在明顯障礙會阻止概念的實現(xiàn)。DNV GL中國技術(shù)中心負(fù)責(zé)人Falk Rothe向招商局重工海工技術(shù)與研究中心相關(guān)負(fù)責(zé)人頒發(fā)了這兩份認(rèn)證。
其中，北極單柱鉆探裝置包括一個具有上下船體的圓形浮體、一個封閉的甲板室和一個圓形腳底。該設(shè)計能用于進(jìn)行修井、勘探、和開發(fā)鉆探等作業(yè)，在溫和環(huán)境下作業(yè)水深可達(dá)700米，包括冰層厚度達(dá)1.5米的北極和亞北極地區(qū)，采用一套16點系泊系統(tǒng)。加強了船體結(jié)構(gòu)的圓錐形船體結(jié)構(gòu)，設(shè)計能偏轉(zhuǎn)和破冰，保護(hù)鉆探立管和其它設(shè)備不受水平冰的影響。
圖：風(fēng)力發(fā)電機穿梭船
而此次的風(fēng)力發(fā)電機穿梭船則與其它風(fēng)場安裝船不同，采用的是一種小水線面雙船體設(shè)計，在設(shè)計吃水16米時水阻力很低，具有卓越的海上保持性能和良好的動態(tài)升沉補償特點，運輸航速可達(dá)14節(jié)，能運輸和安裝2臺完全組裝的風(fēng)力發(fā)電機或者2臺風(fēng)力發(fā)電機基座，同時安裝了具有高度冗余的動力定位系統(tǒng)，能為風(fēng)力發(fā)電機和基座及其它部件提供“一體式”安裝服務(wù)。
DNVGL大中華地區(qū)經(jīng)理NorbertKray介紹說，“招商局重工和我們的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系已有許多年，我們雙方都致力于為船舶和海工裝置的設(shè)計建立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)高安全更環(huán)境友好的運營。
