5月18日，由中船黃埔文沖船舶有限公司建造的我國首制南極磷蝦船“深藍(lán)”號(hào)在廣州下水。該船是我國第一艘新造專業(yè)南極磷蝦捕撈加工船，建成后將是國內(nèi)最大最先進(jìn)的遠(yuǎn)洋漁業(yè)捕撈加工一體船，達(dá)到世界先進(jìn)水平，可填補(bǔ)我國在高端漁船建造領(lǐng)域的空白，有力提升我國在南極磷蝦科考、捕撈、加工等領(lǐng)域的技術(shù)水平，有利于我國遠(yuǎn)洋漁業(yè)的健康發(fā)展及更好地建設(shè)海洋強(qiáng)國。農(nóng)業(yè)農(nóng)村部副部長于康震、中國船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司總經(jīng)理?xiàng)罱鸪傻瘸鱿顒?dòng)，見證新船下水。
“深藍(lán)”號(hào)磷蝦船由黃埔文沖為江蘇深藍(lán)遠(yuǎn)洋漁業(yè)有限公司建造，708所參與設(shè)計(jì)。該船型長約120米，型寬21.60米，設(shè)計(jì)吃水7.3米，設(shè)計(jì)航速15節(jié)，可滿足ICE-A冰區(qū)（冰厚度0.8米）及-25℃低溫環(huán)境的營運(yùn)要求。該船配有目前世界最先進(jìn)的連續(xù)泵吸捕撈系統(tǒng)和全自動(dòng)磷蝦產(chǎn)品生產(chǎn)流水線，可以實(shí)現(xiàn)蝦肉、凍蝦、蝦粉及蝦油等產(chǎn)品的連續(xù)加工處理和自動(dòng)包裝運(yùn)輸作業(yè)。該船建成后，預(yù)計(jì)年鮮蝦捕撈及處理能力可達(dá)數(shù)萬噸。
農(nóng)業(yè)農(nóng)村部副部長于康震表示，南極磷蝦開發(fā)屬于高風(fēng)險(xiǎn)、高技術(shù)、高投入、高產(chǎn)出的新興產(chǎn)業(yè)，是遠(yuǎn)洋漁業(yè)中的戰(zhàn)略領(lǐng)域。今天“深藍(lán)”號(hào)的下水，標(biāo)志著我國在現(xiàn)代化漁業(yè)船舶裝備領(lǐng)域取得重大突破，我國參與南極生物資源開發(fā)利用取得重要進(jìn)展。為更好的實(shí)施海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略，加快推進(jìn)南極磷蝦資源的規(guī)?；_發(fā)利用，促進(jìn)我國遠(yuǎn)洋漁業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)范有序的發(fā)展，希望相關(guān)單位進(jìn)一步做好以下工作：各級(jí)漁業(yè)主管部門要加強(qiáng)指導(dǎo)，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)I造良好的外部環(huán)境；科研單位要聚焦前沿，增強(qiáng)協(xié)同創(chuàng)新能力，加快關(guān)鍵核心重大科技的研發(fā)和攻關(guān)，加快科技成果的轉(zhuǎn)化應(yīng)用，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展發(fā)揮堅(jiān)實(shí)的科技支撐作用；遠(yuǎn)洋漁業(yè)企業(yè)要加強(qiáng)規(guī)范管理，提升高質(zhì)量發(fā)展水平。
楊金成表示，中船集團(tuán)正按照習(xí)近平總書記在十九大報(bào)告中提出的高質(zhì)量發(fā)展要求，大力推進(jìn)大型郵輪、智慧海洋、海洋牧場等重大科技創(chuàng)新工程，努力建設(shè)世界領(lǐng)先的海洋科技工業(yè)集團(tuán)。南極磷蝦船是我國發(fā)展極地遠(yuǎn)洋漁業(yè)、建設(shè)世界一流漁業(yè)裝備的重要里程碑產(chǎn)品，中船集團(tuán)將以服務(wù)國家戰(zhàn)略為己任，繼續(xù)全力推進(jìn)高技術(shù)海洋漁業(yè)裝備研發(fā)設(shè)計(jì)和制造業(yè)務(wù)的發(fā)展。希望黃埔文沖更好發(fā)揮軍工央企的優(yōu)良傳統(tǒng)，確保按期優(yōu)質(zhì)完成“深藍(lán)”號(hào)建造交付任務(wù)，并與船東深化合作，共同為我國漁業(yè)裝備發(fā)展作出新的更大的貢獻(xiàn)。
南極磷蝦以群集方式生活在南極洲海域，全球總量保守估計(jì)約6-10億噸，是全球唯一的、數(shù)量巨大、尚未大規(guī)模開發(fā)的漁業(yè)資源。除了資源豐富，南極磷蝦還是天然無污染、營養(yǎng)豐富、美味可口的健康食品，可以深加工成磷蝦油等高附加值產(chǎn)品，其甲殼還有很好的醫(yī)藥用途，具有重大的戰(zhàn)略和經(jīng)濟(jì)價(jià)值。“深藍(lán)”號(hào)南極磷蝦船屬國內(nèi)首制、世界先進(jìn)，技術(shù)含量高、建造難度大、施工周期緊。自2016年5月簽訂建造合同以來，黃埔文沖以“服務(wù)國家戰(zhàn)略、造福人民群眾”的高度責(zé)任感和使命感，總結(jié)以往漁船建造經(jīng)驗(yàn)，移植軍品建造工藝和管理要求，全力打造“質(zhì)量上乘、功能先進(jìn)、客戶滿意”的精品高端漁船。
建造期間，在各級(jí)政府部門、中船集團(tuán)、行業(yè)協(xié)會(huì)的關(guān)心指導(dǎo)下，黃埔文沖與船東、設(shè)計(jì)院所、科研院所、高校等各方堅(jiān)持自主創(chuàng)新、深化“產(chǎn)學(xué)研”合作，在極地遠(yuǎn)洋漁業(yè)裝備制造領(lǐng)域取得多項(xiàng)重大技術(shù)突破，為首制磷蝦船成功建造鋪平了道路。廣大參建人員發(fā)揮敢打硬仗、善打硬仗的軍工作風(fēng)，攻克了電弧噴鋁、低溫鋼焊接、捕撈加工設(shè)備安裝等技術(shù)難關(guān)，克服了首制船技術(shù)狀態(tài)變更頻繁、物資納期嚴(yán)重滯后、涂裝期間長期陰雨等不利因素，不畏苦戰(zhàn)、持續(xù)奮戰(zhàn)，最終成功實(shí)現(xiàn)“深藍(lán)”號(hào)按計(jì)劃下水目標(biāo)。
下一步，黃埔文沖將認(rèn)真組織、周密策劃，繼續(xù)攜手參建各方精誠合作、集智攻關(guān)，加快開展碼頭舾裝、試驗(yàn)試航等后續(xù)工作，全力以赴爭取“深藍(lán)”號(hào)早日交付并前住南極作業(yè)，為更好地滿足人民生活需求和發(fā)展國民經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)自己的力量。
黃埔文沖是我國主要的軍用艦船、公務(wù)船、支線集裝箱船、挖泥船和海洋工程建造和保障基地，同時(shí)也有著豐富的漁船建造經(jīng)驗(yàn)，曾為國內(nèi)外船東建造過系列拖網(wǎng)漁船、挖貝船、金槍魚延繩釣船、燈光罩網(wǎng)漁船等產(chǎn)品，是我國首家為歐洲國家建造漁船的企業(yè)。黃埔文沖將以“深藍(lán)”號(hào)南極磷蝦船建造為契機(jī)，發(fā)揮“總裝牽引”作用，與項(xiàng)目各方深化合作，提高核心能力和技術(shù)水平，積極研制智能高效、生態(tài)友好型漁業(yè)裝備，努力成為我國現(xiàn)代化漁業(yè)船舶的建造和保障基地。
