上月，達門船廠集團與漢森集料海運公司簽訂了建造海上集料挖泥船MAD 3500的合同。該船將用于提取近海55米深處的集料，用于陸上建筑業(yè)。
該船定于2021年3月交付，將在羅馬尼亞Galati達門船廠建造。疏浚設備和篩選裝置將由位于荷蘭Nijkerk的達門疏浚設備公司建造。
英國漢森公司是建筑行業(yè)重型建材的主要供應商，生產(chǎn)集料（碎石、砂和礫石）、預拌混凝土、瀝青、水泥和水泥相關材料。它擁有一支由六艘集料挖泥船組成的船隊。
MAD 3500設計在有限的尺寸范圍內(nèi)實現(xiàn)了有效載荷和效率之間的最佳平衡，非常適合在英國南部海岸的船閘尺寸范圍內(nèi)運行。特定的船閘通道限定船舶總長度小于103.5米，載重低于6800噸，滿載吃水時速度約12.5節(jié)。新船的長度和寬度提供了最佳的貨物空間，以實現(xiàn)通過船閘每個通道的最大運輸效率。
MAD 3500是Damen特定海上集料挖泥船系列中的最新設計。在不影響舒適性或船員安全的情況下，創(chuàng)新海事工程技術的應用為船舶在惡劣天氣條件下展現(xiàn)出令人印象深刻的功能。封閉船艏保護甲板設備，所有疏浚管道都位于主甲板以上以確保安全，達門疏浚系統(tǒng)的模塊化結構可以輕松更換管道和篩選設備上的零件。
