6月27日，由廣東造船工程學(xué)會(huì)與廣州智能無(wú)人船產(chǎn)學(xué)研技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟聯(lián)合主辦的“2019船舶行業(yè)智能無(wú)人技術(shù)研討會(huì)”在廣州舉行，吸引了來(lái)自內(nèi)地和香港、澳門海事界的數(shù)十名業(yè)內(nèi)專家及企業(yè)代表參加。
廣東是制造業(yè)大省，智能無(wú)人技術(shù)的發(fā)展走在全國(guó)前列，有較好的產(chǎn)業(yè)布局作為配套支撐，廣東省科技廳已對(duì)省內(nèi)智能無(wú)人技術(shù)的實(shí)驗(yàn)室建設(shè)、配套資金、政策導(dǎo)向及產(chǎn)業(yè)布局做了相關(guān)規(guī)劃。為了促進(jìn)地區(qū)船舶行業(yè)智能無(wú)人技術(shù)的交流合作，研討會(huì)圍繞智能船、無(wú)人船技術(shù)以及智能制造、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行交流討論，希望通過(guò)研討會(huì)搭建起區(qū)域內(nèi)的船舶智能無(wú)人技術(shù)合作交流平臺(tái)，讓參與研發(fā)與應(yīng)用的單位有機(jī)會(huì)相互了解，加強(qiáng)合作，取得共贏，共同打造粵港澳大灣區(qū)船舶行業(yè)智能無(wú)人技術(shù)生態(tài)圈。
廣東造船工程學(xué)會(huì)學(xué)委會(huì)機(jī)電專委會(huì)主任委員、中船黃埔文沖船舶有限公司副總工程師林洪山在致辭中指出，在智能無(wú)人技術(shù)領(lǐng)域，跨行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和學(xué)科交融前景廣闊。同時(shí)，智能無(wú)人技術(shù)的發(fā)展，對(duì)落實(shí)“中國(guó)智造2025”，促進(jìn)船舶工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展有著重要意義。
研討會(huì)圍繞智能無(wú)人船舶技術(shù)，交流了無(wú)人艇技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)、智能船舶互聯(lián)網(wǎng)通訊需求與實(shí)現(xiàn)難點(diǎn)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)互通技術(shù)面臨的挑戰(zhàn)和發(fā)展趨勢(shì)、日益增長(zhǎng)的焊接需求與日益短缺的焊接人才的矛盾等話題。
與會(huì)專家認(rèn)為，智能船舶已成為各大造船國(guó)家的“必爭(zhēng)之地”?！吨袊?guó)制造2025》將海洋工程裝備和高技術(shù)船舶作為十大重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域之一，包括中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司所屬船舶設(shè)計(jì)、建造單位參與研制的38800噸智能示范船項(xiàng)目“大智”號(hào)在內(nèi)的多個(gè)智能船舶項(xiàng)目，不斷推動(dòng)我國(guó)船舶行業(yè)在船舶智能化領(lǐng)域的研究向前邁進(jìn)。專家認(rèn)為，智能船舶的發(fā)展應(yīng)順應(yīng)“綠色船舶”的發(fā)展潮流，分析通航環(huán)境、裝載量、吃水、主機(jī)功率（轉(zhuǎn)速）等因素與船舶營(yíng)運(yùn)能效指數(shù)（EEOI）之間的內(nèi)在關(guān)系，在保證船舶安全和營(yíng)運(yùn)效率的前提下，通過(guò)優(yōu)化控制船舶航速、裝載量、吃水、航線等，以最大限度降低EEOI指數(shù)。船舶行業(yè)應(yīng)共建海洋科技工業(yè)智能體系，以智能配套服務(wù)智能生產(chǎn)，建造智能裝備，實(shí)現(xiàn)海事業(yè)的智能化發(fā)展。
