7月19日，由中國船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司所屬第七〇八研究所設(shè)計(jì)的國內(nèi)首艘1300噸自升自航式風(fēng)電安裝船“鐵建風(fēng)電01”號下水。
“鐵建風(fēng)電01”號是我國首艘自主設(shè)計(jì)、研發(fā)、建造，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的重型自升自航式風(fēng)電安裝船舶，多項(xiàng)技術(shù)打破國內(nèi)紀(jì)錄。
“鐵建風(fēng)電01”號總長105米，型寬42米，型深8.5米，最大作業(yè)水深50米，續(xù)航力3000海里，起重能力居國內(nèi)同類船舶之最，相當(dāng)于可以吊起一艘“輕型護(hù)衛(wèi)艦”，甲板作業(yè)面積2500平方米，甲板面積相當(dāng)于一個標(biāo)準(zhǔn)足球場的大小，可抵御16級臺風(fēng)，在惡劣海況下實(shí)現(xiàn)高精度安裝。
1.配備起重能力1300噸的繞樁吊，具備8兆瓦及以下海上風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)的打樁施工、塔筒吊裝和風(fēng)機(jī)安裝能力。
2.配置荷蘭IHC公司IHC S-3000液壓打樁錘，是目前國內(nèi)進(jìn)口的最先進(jìn)、能力最強(qiáng)的打樁錘。
3.配置電力推進(jìn)系統(tǒng)，最大航速超過7節(jié)，同時具有自航功能，滿足國際航區(qū)調(diào)遣與作業(yè)要求。
4.配置先進(jìn)的液壓雙動環(huán)梁升降裝置，可實(shí)現(xiàn)平臺的連續(xù)快速升降，提高了作業(yè)效率。
5.配置先進(jìn)的DP2級動力定位系統(tǒng)，在大大縮短了平臺的就位時間的同時滿足安全冗余性要求。
6.配備直升機(jī)甲板，便于施工作業(yè)人員的往來和交通。
在設(shè)計(jì)過程中，七〇八所與船東、船廠緊密聯(lián)系，共同協(xié)作，攻克了多個技術(shù)難關(guān)。該船下水后將進(jìn)入全船各系統(tǒng)聯(lián)合調(diào)試階段，計(jì)劃于8月下旬交付使用，應(yīng)用于海上風(fēng)電基礎(chǔ)打樁施工、塔筒吊裝和風(fēng)機(jī)安裝，將顯著提升我國海上風(fēng)電的綜合利用與研究水平，為大力發(fā)展藍(lán)色經(jīng)濟(jì)作出重要貢獻(xiàn)。
