對于挖泥船而言，疏浚效率的持續(xù)控制至關重要，而這正是通過密度測量，即不斷檢查挖泥管中的吞吐量來加以實現(xiàn)的。幾十年來，這種測量必須使用核密度計進行，但現(xiàn)在達門已經(jīng)在集料挖泥船（Aggregate Dredger）上進行了非放射性密度測量的新技術測試。這一新型CombiMeter測量技術可用于所有新型挖泥船，或?qū)υ写瓦M行改造和升級。
CombiMeter又稱綜合生產(chǎn)計量表，由流量計和密度計組成。其中，配備Krohne Altometer的電磁流量計，以及由ITS（Industrial Tomography Systems）開發(fā)的基于電阻層析成像的密度計，這是疏浚行業(yè)中經(jīng)過驗證的概念。在VAMOS采礦項目，達門疏浚部門對CombiMeter進行了一系列廣泛循環(huán)的疏浚現(xiàn)場測試，在一條直徑700mm管道中對CEMEX集料挖泥船“Sand Falcon”進行了全面測試。
在測試期間，該挖泥船挖掘并獲取了一系列的材料，包括細砂、粗砂和礫石。所有測試均在海上進行，將全新CombiMeter的數(shù)據(jù)與現(xiàn)有放射性模型的數(shù)據(jù)進行比較。CombiMeter的所有數(shù)據(jù)均在1-3％的準確度范圍內(nèi)，與放射性類型的相關系數(shù)為0.95。所有測試的證據(jù)都得出結論：CombiMeter在該種包括水平和垂直管道在內(nèi)的鹽水環(huán)境中均表現(xiàn)出色，覆蓋了包括淤泥，沙子和礫石在內(nèi)的各種土質(zhì)。
達門CombiMeter將安裝在海洋集料挖泥船“CEMEX Go Innovation”上，該艘挖泥船目前正在達門 Galati船廠建造。CEMEX項目經(jīng)理表示：為了與CEMEX UK Marine Ltd的設計目標保持一致，建造最先進、面向未來的集料挖泥船并確保船舶的環(huán)境認證，一個關鍵的考慮因素就是消除潛在的有害物質(zhì)。這其中就包括有毒涂層和常規(guī)核密度計中的放射源，這些放射源會阻止新建船只從LR船級社獲得ECO入級符號，這艘由達門建造的新船是英國海洋集料疏浚行業(yè)中的先行者。
CEMEX是開發(fā)非核密度測量技術的合作伙伴，對“Sand Falcon”進行的試驗結果也非常滿意，該款新型的非放射性密度計與傳統(tǒng)放射性密度計相比毫不遜色。同時，新系統(tǒng)還具有快速的響應時間，還能夠?qū)⒚芏绕拭婵梢暬鳛槭杩９艿臄鄬訄D像，幫助提高疏浚周期內(nèi)的整體效率。
與傳統(tǒng)的核密度計相比，新型CombiMeter技術還具有許多其他優(yōu)勢。這是一個不會引發(fā)安全問題的綠色解決方案，新系統(tǒng)不需要特殊的運輸、儲存或使用許可證，也不再需要專門的核儀表維修團隊，運營成本大大降低。
CombiMeter所有相關的全部測試結果已經(jīng)在2019年6月7日在芝加哥舉行的WEDA疏浚峰會和博覽會上展出。達門會攜手ITS和Krohne公司，向疏浚行業(yè)推出該款全新的高精度非放射性密度計CombiMeter。
