船舶經(jīng)紀(jì)商表示，阿曼航運公司據(jù)悉已進(jìn)軍極限靈便型散貨船市場，在中國造船廠簽署了兩艘64,000載重噸散貨船收購合同，該合同價值為4600萬美元。
船舶經(jīng)紀(jì)商表示，這兩艘船名為Yangtze Brave、YangtzeAngel，目前這兩艘船在舟山長宏國際船舶修造有限公司建造，船廠安排于今年交付新船。
忙碌的2019年
這兩艘船曾是列在新加坡New Yangtze Navigation船隊中唯一的兩艘新造船。
阿曼航運公司在2019年忙于擴大船隊規(guī)模，此前為船隊增加了VLCC新造船。夏季費率攀升，干貨市場及船舶收購市場重拾信心。
阿曼航運公司代理首席執(zhí)行官Michael Jorgensen公開表示，計劃投資這種規(guī)模的散貨船來運輸該國的石膏和石灰石。
此前，阿曼航運在其位于馬斯喀特的總部設(shè)立了租賃部門，以確保船舶供應(yīng)。
龐大的船隊
阿曼航運公司以其規(guī)模龐大的油輪和氣體船船隊聞名。但阿曼航運已經(jīng)在積極參與干貨船市場，擁有四艘超大型礦砂船和兩艘規(guī)模較小的干貨船。
在巴西淡水河谷公司的大壩決堤后，船舶資產(chǎn)價格下跌，買家陸續(xù)重返市場，經(jīng)紀(jì)商稱，阿曼航運以每艘2300萬美元收購這兩艘極限靈便型新造船正是時候。
經(jīng)紀(jì)商告訴《貿(mào)易風(fēng)》，市場資金日漸充裕，價格開始上漲，他們表示，限硫法規(guī)明年開始生效，船東專注于干貨和油輪板塊的現(xiàn)代型船很合理。
一名經(jīng)紀(jì)人表示：“水河谷公司的大壩決堤是一場悲劇，市場在今年年初非常消極。市場情緒目前開始好轉(zhuǎn)?！?/p>
